Posté : 28 nov. 2011, 09:34
Et pourtant il est là d'origine !Skippy a écrit : c'est vrai quelle est magnifique...
Par contre, moi je ne mettrait pas le filtre a essence au dessus du cache culbu !
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Posté : 28 nov. 2011, 09:38
je savais pas, j'en avais pas.Ozhora a écrit :Et pourtant il est là d'origine !Skippy a écrit : c'est vrai quelle est magnifique...
Par contre, moi je ne mettrait pas le filtre a essence au dessus du cache culbu !
Mais je vois que j'ai rien inventé.......
Posté : 28 nov. 2011, 09:43
Enfin sur les cléons il y a une patte de fixation sur le cache culbu vers le radiateur.
Jamais eu de pbs avec ça (et de toute manière la durite d'essence passe aussi par là donc bon)
Jamais eu de pbs avec ça (et de toute manière la durite d'essence passe aussi par là donc bon)
Posté : 28 nov. 2011, 09:45
oui, c'est ce que je disais.Ozhora a écrit : Enfin sur les cléons il y a une patte de fixation sur le cache culbu vers le radiateur.
Jamais eu de pbs avec ça (et de toute manière la durite d'essence passe aussi par là donc bon)
c'est sur, il y a autant de chance de percer la durite.
Posté : 10 févr. 2012, 14:28
En vente !
Posté : 14 févr. 2012, 16:23
oui, je peux pas tout garder......
la 68, les 2 64, la 61.........ça commence à faire, il y a aussi l'escort et mon range.......
la 68, les 2 64, la 61.........ça commence à faire, il y a aussi l'escort et mon range.......
Posté : 14 févr. 2012, 16:27
Tu as des touches?
Posté : 14 févr. 2012, 19:10
quelques unes.
et bien évidement quelques guignols......
et bien évidement quelques guignols......
Posté : 14 févr. 2012, 22:58
Tu vends quoi ?
Posté : 14 févr. 2012, 23:03
La 4l .
Gauthier
Gauthier