Vrally 4L

En faite la rallonge elle une importance par rapport au sens que tu choisis pour passer la douille pour agrandir le petit coté du soufflet.



Tu peux essayer de mettre la douille par la gauche du soufflet. Dans ce cas cela n'est pas évident de détendre le caoutchouc. Sinon tu peux passer par l'intérieur du soufflet (la droite) avec une rallonge (pour la maniabilité de la douille dans le soufflet) et cela sera plus simple de la mettre.
Une fois donc le caoutchouc du soufflet détendu, tu peux le passer dans la crémaillère (toujours avec la douille dans le soufflet pour éviter que le soufflet se rétracte).

FANCH

Bon, mdr, j'essayerais le week end prochain bien que je n'ai pas tout comprit !

Merci

En tout cas je suis content ca zvznce bien. Le week end prochain je peint et remomte la cremaillere et j'essaye de remettre le systeme de freinage si je n'ai pas de contraintes.

Sinon, je vous remercie tous et ceux des autees forums de m'avoir tant aidé ! Sans vous je m'aurais jamais pu me lancer dans une restauration sans rien connaitre.

Avez vous une astuce pour nettoyer le moteur de l'extérieur ???

Merci

C'est quoi cette histoire ?



Je ne vois vraiment pas quelle visse pourrait venir se loger entre le réservoir et la traverse ... !
Si vous pouvez m'éclairer, ce serait cool !!!

P.S : de quelle manière pourrais-je nettoyer mon moteur extérieurement de façon efficace ... J'ai déjà essayé le nettoyant freins sans succès ...

Essaye avec de l'essence et un chiffon ou une brosse a dent pour les coins les plus dur à atteindre

Merci snowack ! Pas d'idée pour ce pas de vis égaré ?

la traverse qui maintien le réservoir est fixée avec 2 ou 3 vis par longeron. ça dépend des cas.

De ce que j'ai pu voir, sur les traverses ou il n'y pas les points d'attache pour les ceinture arrière donc il y a que 2 vis par longerons.

sur celle avec les attaches, il y a 3 vis.

Chico a écrit : la traverse qui maintien le réservoir est fixée avec 2 ou 3 vis par longeron. ça dépend des cas.

De ce que j'ai pu voir, sur les traverses ou il n'y pas les points d'attache pour les ceinture arrière donc il y a que 2 vis par longerons.

sur celle avec les attaches, il y a 3 vis.

$=) C'est sa !

Petits boulots de la matinée :

• Changement des soufflets de crémaillère</li>
• Repose de la crémaillère</li>
• Repose (presque fini) du circuit de freinage</li>

A faire cet après midi

• Branchement du câble de freins à main</li>
• Remontage des pneus avant pour équilibrage dès que possible</li>
• Si j'achète une ponceuse, je commence à poncer la carrosserie ... Mais peut probable</li>

Je vous met des photos ce soir et comme je ne peut pas partir sans rien demander :
Est ce que ce compresseur accepte une ponceuse pneumatique ou n'a pas assez de débit ?


Merci !