Vrally 4L

Luda a écrit : PDP !!!!! Ca j'aime !!!

Pue Des Pieds?

Ok, je suis déjà parti...

Et bien voila, John deere est inscrit avec le numéro 31 pour le 4lT 2013!

Sinon pour les choses moins marrantes, j'ai voulu changer mes freins arrières aujourd'hui. Mais les durites sont grippées et impossible de les enlever. Une solution?

HB78 a écrit : Mais les durites sont grippées et impossible de les enlever. Une solution?

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Lol, merci mais y a eu la dose! Le probleme c est que l ecrou est mort, il doit faire du 9.5 avec le temps. Meme la pince a étau ne fonctionne pas

Quand même à la pince étau ça devrait l'faire ?

Tu pourrais essayer de couper la durite et d'essayer de la débloquer avec une douille (+clé à choc si dispo)

++BeN

tu as utilisé une clé a tuyauté ou une clé standart ?

au pire tu coupe, et tu contact philgood qui en fabrique des neuves pour pas cher (rubrique commande groupée)

J'ai utilisé une clef spéciale facom. Je n'étais pas chez moi donc j'ai pas encore tapé aussi fort que je suis c.n sinon je serais surement rentré à pied... Demain je fais ça à domicile peut être que le WD 40 aura fait d'avantage effet.

Pour les durites de phil je suis pas sure que ca soit trop le moment de l'embêter avec. Et le souci c'est que ma contre visite doit être effectuée avant fin mars.

Yep yep!@

Les durites c'est souvent une galere, essaye peut etre le diesel sa peut marcher...

Et sinon c'est quoi le soucis exactement avec les Monroe ?
Parce que les miens viennent de finir leurs second trophy et j'ai pas de soucis particulier avec :blink:

++ Freez

Mes monroes arrières sont maintenant super souples et le ct a indiqué une grosse différence d'efficacité entre les deux.

Bon, j'ai plus qu'a attendre la livraison de philgood!!!