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Posté : 13 juin 2012, 17:03
par mermoz
et une grosse poignee de sel mais bon fin du HS loool

Posté : 13 juin 2012, 17:14
par tonton4L
Oui arretons là... après y en a encore un qui va pas retrouver la liste car elle est trop loin :-° :P

++
Fab

Posté : 13 juin 2012, 19:16
par Bear
Y a une liste ? B)

Posté : 13 juin 2012, 19:40
par xscal
LeMaLaK a écrit :
ar contre serait-il possible de savoir les differences de l' ACC retenu par rapport a un 1300 GTL / TS
A lire les RTA aucune différence, seul la carburation et l'allumage on était modifé pour le GTL
je sai je sai... de demande une comparaison AAC choisi avec 1300 GTL ou TS vu que ce sont les memes :P



Pourquoi tout le monde s'embète a chercher du TX alors ? un savane sur un 1300 gtl un carbu et allumeur ca donne un TX tonton?

pour info les AAC 1300 GTL et TS ( identiques) sont les plus pointus d'origine donc non surtout ne pas mettre un AAC de savane :D

Posté : 13 juin 2012, 22:44
par Max05
Super initiative Fab!!

Je me rajoute à la liste comme j'ai toujours le projet d'un 1100 un peu prépa pour la blanche mais sera pas desuite

Tonton4L / 1400cc TX / Boite 8x33 / Utilisation Raid / Profil Alpine
Buggs_33 / 1400cc TS / Boite 9X31 / Utilisation mixte sans pour autant faire un peu d'asphalte ou d'off-road / profil => Faudrait deja connaitre bien la particularite de chacun
lmlm78 / 956cc TL / boite 5 TX / utilisation route / profil a voir aussi selon caractéristiques
Attila / 1400TX ,profil à déterminer avec boite pas trop longue pas trop courte, utilisation circuit terre
Rom178 / base aac de 1300ts 64 sur bloc 1300 ts avec boite 5 de R5 gtl longue utilisation routière mais que ca ouvre quand meme dans les tours pour le trophy
Nortic / 1300 gtl / boite 4 gtl / profil Alpine ou Ls coupe
Boitameuh / 1300 TS / boite 4 indéterminée / utilisation 100% piste asphalte / profil R5 LS coupe
Xscal / 1400 / boite 7*33 / principalement TT
Bullitt/boite 956/1108/utilisation route rapide/ AAC R4 GrA
mermoz / 1400/ boite 4 gtl / route , petit rally, et rencontre avec des poteau donc tu choisi
Max05 / 1100 / boite 4 9x31 (mais surement boite 5 TX plus tard)/ petites routes et cols de montagnes

Après j'y connais rien aux valeurs d'AAC, je te fais confiance mais j'ai des AAC de 956, 1108 et TS pour la retaille à voir celui qui va le mieux.

Bon par contre il va falloir arrêter les CG sur Vrally, ça fait mal à mon compte en banque :P :P :P

@+

Posté : 13 juin 2012, 23:08
par thibaud13640
ton aac de ts tu le mets da

Posté : 13 juin 2012, 23:08
par thibaud13640
ton aac de ts tu le mets dans ton 1.1 est c'est bon !!!

Posté : 13 juin 2012, 23:25
par tonton4L
Tien j'avais jamais fais gaffe que les AAC de 1300 GTL et TS etaient les même ! Ca m'etonne même :blink:

Va falloir que je remette ça à plat car je crois de toute manière qu'il y a des erreurs dans le récap que Ben avait fait... par exemple il annonce les memes valeurs pour un TX manuel et un TX auto... c'est pas le cas...

++
Fab

Posté : 13 juin 2012, 23:48
par xscal
1300 de R5 GTL ^^

Posté : 13 juin 2012, 23:58
par tonton4L
xscal a écrit : 1300 de R5 GTL ^^
DSL ... faute de frappe ^^

++
Fab