Vrally 4L

Si tu gardes les vitesses au tableau de bord, tu as donc de la place entre le châssis et la boite pour mettre tes silentblocs à la hauteur que tu veux.

Oui mais moi je met un sb de R5 en nez de boîte
Les support c est juste pour buen mettre la boite 5

Il te suffit donc de bien centrer le support et le tour est joué.

Sur la mienne, j'ai fait une découpe de la traverse pour que la boite 5 passe avec le silent bloc (silent bloc neuf), le centrage je l'ai fait à l'Å“il et au mètre (en fonction de la position naturelle qu'elle a prise lors de la pose et par rapport au côte prise sur une boite 4 et en tenant compte de l'emplacement des anciens points d'ancrages, puis pointage à la soudure pour un éventuel recentrage, puis essai concluant et vérification avec le train tout complet sur roue. Sous la BV, j'ai mis un gros silent bloc qui est vissé sur un des trous qui se situe sous la BV, et il est fixé sur mon blindage (5 mm d'épaisseur) pour amortir et retenir les à coup de la BV en roulant. Pour le moment ça tient (même après les pistes, la route, la garrigue etc ...) et j'espère que ça tiendra longtemps !!

Aurais tu des photos de ton montage?

Petit deterrage!!!
Pour bien que ce soit compris.
Quand on prepare la boite 5 pour avoir les vitesse au tableau de bord.
On fait:
Mettre la cloche et queue de boite 4 sur la boite 5
Mettre le couvercle de la boite 4 sur la boite 5
Mettre la fourchette intérieure de la boite 5 sur le couvercle de la boite 4.
C est bien sa?

Exactement

Ok merci!!!!

Tu oublies une chose, il faut faire travailler les neurones pour la fixer, car forcément, ce n'est pas P&P ...

Question bête, car je n'ai jamais fais attention de près à la configuration extérieur d'une boite 5.

Une boite 5 de R5 GTL, sur un Cléon fonte 1100 ne se monte pas P&P ?

Sans parler de la modif de couvercle et autre, mais au niveau de la fixation sur la châssis notamment au niveau du nez de boite.

++