Vrally 4L

Franchement vous allez vous marer, mais les freins c'est pas cfe que je préfére, tout ce que je connais et plus archaique que ça...

Pas de moqueries Svp

J'ai jamais vu des tambours avec autant de merdier bizare dedant !!!
Même sur ma Smart c'est plus simple, des vis et c'est tout !

Il y a un ordre pour sortir tout ça? :



:unsure:

Pour info ils vendent chez norauto pr quelques euros une pince magique qui permet d'enlever et de remettre ces ressorts ... y parait que ca marche aussi avec une pince a carrelage (ou un truc du genre).

Sinon tu fais avec un tournevis, mais attention quand ca saute ca saute loin (et tu t'en veux qd tu tourne pdt 10 min a 4 pattes dans ton jardin pr retrouver le ressort qui a sauté a 3 km ... du vécu )

++ JC

Hello

J'en ai déja apperçu une dans le stock du garage du grand pére je crois donc je vais essayer de la retrouver. Sinon j'ai plein d'outils spécifiques Renault. La j'ai ressorti les règles et plateaux billes pour le Parrallélisme R4-R5-R6. J'ai aucune idée de comment ça fonctionne mais bon... :unsure:


Bon bref, il fait beau, il fait pas trop froid... Je vais finir mes freins

Pour le parallélisme je kiff la solution de pascal : 2 longues planches en bois, quelques serres joints : tu applique la planche a chaque roue avant, et faut que les 2 barres soient parallèles.

Sinon pendant 2 ans j'ai fait ca a l'oeil : y'a une petite route dans la foret a coté de chez moi ... 2 grandes lignes droites, 4 virages ... idéal pr tatonner et trouver qqchose qui convient a peu pres

++ JC

Hello

Bon tout avance surtout sur du netoyage...

Ce weekend désassemblage moteur/boite et quelques bricoles.


Cet aprem j'ai trouvé un peu des choses :


- Un moteur de R5 automatic mais faut voir car c'est juste de 81 à 84 qu'ils sont en 1400.
Il aurait 45 000km, 100€ mais Dunkerque, j'ai 175km je crois.
C'est cool car peu de km et en automatic sur qu'il y a pas eu trop de zone rouge etc... Et c souvent auto de mamy.


- Sinon un Train AR complet de F6 (barres 21.5) + barre antiroullis AV à 120€ et peut être possibilité de passer en sponso. Et la c'est a 50 km.


Voila voila dites moi ce que vous en pensez si je récup ou pas...

pour le moteur en 1397 cc automatique la reference c 847 M7/12 (810-29 pour les 1289cc). Mais attention, comme c une automatique il faudra que tu changes le convertisseur pour un volant moteur de 1397cc (tu peux le trouver sur certaines super 5 a allumage electronique...)

@+ CAD

Hello

Le top serait de trouver une TS ou TX complèle donc pour le moment je patiente

merci de ces infos

Et bien nous avons fini de patienter... :lol:

Nous venons juste d'en remporter une sur e-bay

C'est donc une TX.

Voici le lien http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?Vie ... %3AIT&rd=1 Ici

Je pense que quelques un d'entre vous la suivait.

Elle à 123 000 km mais de toute façon le moteur nous avions l'intention et ce quelque soit les km, de le refaire, distrib, chemise pistons etc...

On a donc la boite 5, le moteur.

Au passage des jantes Gotti


Bref on va pas la vider complete mais se récup un moteur alpine turbo pour faire mumuse un peu pour pas chère le weekend sur nos petites routes de campagne




Voila

Va falloir patienter une 1 semaine qu'on puis aller la chercher

130 km mixés entre de l'échap libre et du remorquage, promi, il y aura un résumé

oui en effet je la suivait mais moi c'était juste pour les jantes !!
zut

++ Vince