[PCN2010] sotreye: restauration du pick-up teilhol

[lionel25680]

Dis, Fougère, je sais pas si tu as fait gaffe mais y a pas longtemps, j'ai mis un lien leboncoin via les petites annonces d'un gars qui vend une boite sinpar...

[sotreye]

Bonjour à tous,

Alors toujours demontage et brossage au programme.

Les joues d'ailes :




C'est quand même long ...


Sinon j'ai trouvé des écrous coniques et caches moyeu pour mes jantes Speedline:



15 écrous coniques dont 4 antivols :




J'avais encore jamais vu des ecrous coniques comme ca ou la partie conique n'est pas fixe sur l'ecrou.





Sinon pour varier les plaisirs, avec mon cousin nous avons sortis le moteur de la 4CV de mon père. Problème dans le circuit de refroidissement.







Tout vient ensemble les roues restent fixées avec le moteur.


Voila c'est tout et pis on va continuer à brosser.


A+
Sotreye

[Rs01]

Excellent la 4CV !

Hésite pas à mettre d'autre photos de la restauration... index.php?showforum=58 ici par exemple

[clemynou]

Les écrous coniques en deux parties, ce sont des écrous des jantes R5 TX
mais tu peux les mettre sur des Alpine aussi
Je crois que c'est hamstermachintruc qui avait évoqué ca dans un titino
sinon pas mal la joue d'aile )=
+++clement

[miura]

salut, c'est clair que le décapage, prend énormement de temps
surtout, si tout y passe, carrosserie, chassis,ect....
mais pour bien faire, c'est le passage obligé(beau décapage d'aile).
ciao

[sotreye]

Bonsoir à tous,

Un petit peu dégouté. Comme je le savais un des bras arrière du pick up était tordu. C'est pour ce changement que devait servir la donneuse d'organes.

Mais la mauvaise nouvelles c'est le bras gauche du pick up est légèrement tordu :




Et en frottant juste un peu le bras gauche de la F6 c le drame :



Un joli trou qui était bien caché !!!

[miura]

salut sotreye,
pas vraiment de bonnes news de ton côté, haï!!!!!
Mais bon, tu tates la soudure ou un pote ???????
si le trou n'est pas plus gros, tu décape et tu fais une rustine !
ciao

[sotreye]

Salut,

Mais bon, tu tates la soudure ou un pote ???????
si le trou n'est pas plus gros, tu décape et tu fais une rustine !

Je vais attendre de démonter les trains arrière pour bien nettoyer les bras et voir exactement l'étendu de la rouille.
Après comme je sais pas souder je verrais avec mon cousin pour souder une rustine.


Sinon, d'avoir été au http://picasaweb.google.fr/Sotreye/4lIn ... directlink# 4l international ça donne vraiment envie quelle soit finie cette trelle.
J'ai été étonné de ne voir qu'une seule 4L pick-up teilhol (enfin le Samedi)
(D'ailleurs si vous avez des photos de Pick-up teilhol je suis toujours preneur en haute resolution).

Donc hier peinture du chassis et nettoyage de la deuxième joue d'aile (c toujours aussi long).




Voila sinon je vais démonter complètement mes trains avant mais je me demandais comment faire pour garder les réglages des barres de torsions ???
Faut il faire des marques ? comment ? où ?
ou alors il y a une technique retrouver un réglages en remontant ???
(Faut que je fasse une recherche sur le forum)



AH oui sinon je réfléchis à un rajeunissement de mes jantes et je pense me tourner vers cà (merci toshop) :

D'ailleurs je n'ai vu aucune trelle avec des jantes Speedline au 4l internantional.

à+

[papuche]

oh tres sympa les speed comme ça!!

j'adore le style de peinture pour le coup!

[sotreye]

Bonjour à tous,
Bon on continue le démontage et le décapage un peu chaque jour.
Les trains avant sont démontés complet.






Sinon je me bat toujours avec mes deux trains arrières. Je n'arrive pas a sortir ces P....N de barres de torsion
Alors pour être sur de comment bien procéder j'ai besoin de quelques renseignements.
Il n'y a bien aucun écrou à enlever pour retirer ces barres ?
Bon les trains sont démontés du châssis



Donc première question les barres de torsions ont elle un sens pour les sortir faut forcement les sortir comme les flêches ?



OU alors je peux sortir les bras de chaque coté


En tapant par exemple par ici ?


Sinon je vais prochainement commander de nouveaux roulements, tuyau de freins et tous ce que j'ai à changer.

Quelqu'un pourrait me confirmer que les roulements des trains arrières sont identiques à ceux de devant ?

Comment sait on si le piston dans l'étrier de frein à disque fonctionne encore ?


Par avance merci