Posté : 02 juin 2009, 21:50
pilote ?? je vien en moto alors 
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Posté : 02 juin 2009, 21:55
OUai...OUAi...petit joueur, t'as peur de te planter en sinpar ou d'autres trelles normal passeront...
Posté : 24 juin 2009, 16:29
Donc, voila ma trelle raccourci et soudé(on dirai pas mais elle a 27 cm en moins)
Et j'ai sortie le reservoir et le train AR, pour voir s'il fallait le traiter, et finalement ca a l'air propre...
Il me reste a remonter le reservoir et le train AR en fonte et refait a neuf(roulement, frein, peinture...)
A+
Et j'ai sortie le reservoir et le train AR, pour voir s'il fallait le traiter, et finalement ca a l'air propre...
Il me reste a remonter le reservoir et le train AR en fonte et refait a neuf(roulement, frein, peinture...)
A+
Posté : 24 juin 2009, 16:34
Yep jolie boulot meme si je l'ai deja vue en vrai 
Posté : 24 juin 2009, 16:49
ah mais ca y es elle est sur ses roues 
sacré taff deja fait, mais il en reste, courage
sacré taff deja fait, mais il en reste, courage
Posté : 24 juin 2009, 16:57
ah oui mathlo bon ça, j'étais resté en page 2 sur ton projet!!
finalement tu la découpé, c'est cool ça!
bon courage pour le reste du taff, le chassis n'est pas forcément le plus dur sur ce genre de projet!
et quand je vois ta F4, je me dis que je vais finir par bien kiffer la mienne, j'avais pas testé encore de moteur GTL et de caisse plus rigide que ma trybal! Au final je la trouverai presque mieux ma feuh 4... ça promets sur les routes!
finalement tu la découpé, c'est cool ça!
bon courage pour le reste du taff, le chassis n'est pas forcément le plus dur sur ce genre de projet!
et quand je vois ta F4, je me dis que je vais finir par bien kiffer la mienne, j'avais pas testé encore de moteur GTL et de caisse plus rigide que ma trybal! Au final je la trouverai presque mieux ma feuh 4... ça promets sur les routes!
Posté : 24 juin 2009, 17:21
Pour ma F4, elle est au garage pour bien longtemps. Les pneus on fait 2 trophy est ils sont lisse, vu que je refait tout a neuf, train AV, AR...elle se repose, mais elle reverra les pistes marocaine...avec une Evo 3 
maintenant je passe a la JP4 et apres, a mon proto sinpar 1400cc(reproduction d'un dessin de Sam, devinez...)
maintenant je passe a la JP4 et apres, a mon proto sinpar 1400cc(reproduction d'un dessin de Sam, devinez...) Posté : 24 juin 2009, 19:25
Sinon j'ai ca a refaire aussi, une rodeo 5 sinpar
, mais pas pour maintenant...d'ici 1 ou 2 ans,je sais meme pas si je le ferai un jour, mais elle est au chaud dans mon nouveau garage de 80m2, j'ai eu du mal a le trouver mais j'ai reussi
, mais pas pour maintenant...d'ici 1 ou 2 ans,je sais meme pas si je le ferai un jour, mais elle est au chaud dans mon nouveau garage de 80m2, j'ai eu du mal a le trouver mais j'ai reussi
Posté : 04 juil. 2009, 10:52
ce week end je remets mon train AR a neuf de ma "JP4"(flexibles, roulements, freins) et je voudrai blaxonner mon plancher, mais je sais pas comment faire, ca s'achete en bombe ou on est obligé de le passer au pistolet?j'attend vos conseil
Posté : 04 juil. 2009, 11:05
Salut, je ne suis pas expert, mais pour l'avoir déjà fait à mon plus grand regret sur un fourgon (surface peut être mal préparée?), il existe du blackson en bombe, en bidon (pour appliquer au pinceau) et en cartouches adaptables au compresseur...
Je ne suis pas fan de ce produit et ne suis pas sur que ce soit une bonne idée de vouloir en mettre...
Maintenant, à voir le bon boulot que tu fais, j'en suis presque gêné de te conseiller...
Attends d'autres avis...
Je ne suis pas fan de ce produit et ne suis pas sur que ce soit une bonne idée de vouloir en mettre...
Maintenant, à voir le bon boulot que tu fais, j'en suis presque gêné de te conseiller...
Attends d'autres avis...