Vrally 4L

les billes de l'alternateur sont tres petites
ton embrayage ne fait pas de bruit
ta butée?????

non non, y'a pas de billes dans l'alternateur (du moins pas a l'exterieur)

hormis les roulements de roues avt et arriere, roulements de tendeur de courroie de pompe a eau... j'en vois pas d'autre...

t'aurais un gros soucis quelque part et tu t'en rendrais compte avec des billes comme ca. J'imagine la gueule de ce roulement à l'heure actuelle!

ca ne pourrait pas venir de pieces de tes stock, une mob dans la garage...

++Lo

pour repondre a JR les billes etaient plutot a l'avant gauche de la voiture
mais comme me l'a fait remarqué pello, le sol de mon garage n'est pas super plat donc elle on pu roulé un peu

donc l'alternateur c'est pas ca non plus

je n'ai pas non plus garé d'autre véhicule, a part un cric roulant :blink: (idée a vérifier demain quand meme)

et mon stock de piece est a l'opposé de la ou j'ai trouvé les billes donc c'est pas ca non plus
commence a me gaver sévere cette affaire

Lo y a deux roulemenst dans l'alternateur de la 4l y a un roulement de 17x40 x18 et un de 12x32x10.

Gauthier

doudou a écrit :
je n'ai pas non plus garé d'autre véhicule, a part un cric roulant :blink: (idée a vérifier demain quand meme)

Salut doudou

Regarde ton cric les roulettes on des roulements ^^

Claude

Enquète sur les billes perdues [Phase 1] : retrouver le propriétaire !

Quand j'ai arraché la rotule de direction de ma Super 5 et par la même occasion le cardan, le mécano m'avais dit "Il faudra vérifier qu'il n'y a pas de billes qui on finit dans la boite de vitesse" mais je ne sais pas d'où elles provenaient mais je me souviens qu'il m'en avait montrer après les avoir retrouvé et elles faisaient la même taille que les tiennes. Je lui demanderais d'où elles venaient, ça peut ptetre etre celles là

bon toujour pas trouver l'origine des petites billes (pour rappel 3mm de diametre)

c'est pas mon cric rouleur
c'est pas l'alternateur (il y'a bien un roulement au moins, j'ai pas assez demonté pour voir le 2e)
c'est pas non plus ma planche a roulette de mécano
et d'apres mon garagiste c'est pas non plus la buté d'embrayage car les billes sont plus grosses


et donc je suis allé chez mon garagiste préférer pour conseils :

resultat des courses
*roulements AV à changer (ou j'ai 2 kit en stock)
*rotules inferieures à changer aussi (en stock aussi)
*et silent block de triangle supérieur que je reçoit demain si la poste est gentille

petites question : si je me souviens bien les roulements AV faut les rentrer a la presse c'est ca?

Si tu a un étau qui ouvre bien large en faisant gaffe sa ce fait bien.

corentin a écrit : Si tu a un étau qui ouvre bien large en faisant gaffe sa ce fait bien.

oki
j'ai aussi une presse mais c'etait pour etre sur le méthode

merci

hier j'ai fini de changer mes roulements, et les silents blocs de triangle sup (on sens tout de suite le changement a ce niveau la :waw: )

on demonte


on remonte



et de nouveaux autocollants on fait leur apparition :wub:


et pour la petite histoire :x
coté gauche j'avais tout remonté, la fusée, cardans, rotules... me restait plus qu'a reserrer les boulons du disque de frein.... ben j'ne ai cassé un dedans !!
"trop de K2000 Jean pierre !!"
donc on redemonte tout, on sors le boulon et on recommence :'( :x

sinon une question : j'ai fait coulé un peu d'eau avec une pipette, sur la pipe d'admission, le long de la culasse, et ca a fait ralentir/ratatouilé le moteur (j'ai pas fait au degripant pour pas tout salopé)
donc j'ai une prise d'air c'est ca?
:blink: