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Posté : 10 nov. 2011, 11:03
par Attila
DJON66 a écrit :
:wowww:  on va finir pas en ramasser un à la petite cuillère  et il faudrait se souvenir un peu de notre ami Alpha :(
( $=) :'( La route n'ai pas un air de jeu si vous voulais vous lâcher faite du rallye, de la piste ou autre

Claude

Posté : 10 nov. 2011, 13:51
par TRT_1043
surtout que si vous oulez faire de la piste oublié les 4L!

Posté : 10 nov. 2011, 13:54
par BeeNoiiT
TRT_1043 a écrit : surtout que si vous oulez faire de la piste oublié les 4L!
... Et prenez des minis? :ph34r: ^^

Posté : 10 nov. 2011, 14:02
par papuche
TRT_1043 a écrit : surtout que si vous oulez faire de la piste oublié les 4L!
la je suis pas d'accord... ça peux etre très fun... :ph34r:

Posté : 10 nov. 2011, 15:10
par TRT_1043
BeeNoiiT a écrit :
TRT_1043 a écrit : surtout que si vous oulez faire de la piste oublié les 4L!
... Et prenez des minis? :ph34r: ^^
non non je vais pas precher ma paroisse mais pour faire du circuit y'a de tres bonne base, comme les bmw e30 tu as deja des bon moteurs veneres.

La mini faut une prépa plus longue :)

Posté : 10 nov. 2011, 16:01
par LAZ
E30 powa !!! Enfin quand elles roulent...

Posté : 10 nov. 2011, 16:28
par damien479
Pour l'instant, j'achète le moteur, car c'est l'occasion, après on verra, mais il sera surement dans la marguerite à l'avenir.

niveau frein, je suis déja a la recherche d'un train arrière d'at, les freins avant sont remis à neuf, ainsi que les roulements.

j'ai des trains roulant de f6 (avant et arrière au complet)

tout les silent-blocs sont neuf.

bref, pour le moment je suis sur la reconstruction de marguerite évo 1 (oui oui c'est bien elle)

Je vais réutilisé sont chassis d'origine ( je vais y ressouder des longerons neufs) et reprendre sa coque d'origine (donc soit redresser ce qui est possible, c'est a dire beaucoup de chose, le choc ne l'a pas arranger, soit elle fini en pick-up, dans tout les cas, elle sera monter avec un moteur d'origine pour tout les jours)

Et marguerite évo 2 va rester au garage car la peinture commence déja a piqué :(

voila, en tout cas je suis pas plus fou du volant que d'autre.je fait une prépa pour le plaisir, j'ai déja passer énormément de temps sur cette voiture, donc c'est pas pour la mettre contre un platane !!!

à croire qu'il y'est des jaloux ici.... je vois beaucoup de monde monter des gros moulins sans rien faire de plus dessus....

Moi j'en vois d'autre monter des at dans des fourgonettes? quel utilité? et on va pas leur faire la moral.

bref fin du h.s

Posté : 10 nov. 2011, 16:47
par BeeNoiiT
Bon courage dans ces différents projets ;)

Posté : 10 nov. 2011, 18:41
par Gordinette
La mienne va faire un peu de piste à partir de décembre normalement ^^, donc la elle pourra donné tout se qu'elle à sous le capot B) , je vais roulé avec un pote qui à une civic de 200 cv :waw: . Et lui même ma dit déjà avec ton 1400 tu devrai bien t'éclaté et déposé pas mal de guignol en touning :P

Posté : 13 nov. 2011, 22:07
par damien479
hello tout le monde.

Bon histoire de remettre une couche sur le débat si je monte ou pas un alpine turbo, pour l'instant je ne sait pas si cela va ce faire..

En tout cas, je suis quand même aller acheter ce moteur car je ne pouvais pas louper une telle occasion.

un bref commentaire sur ce moteur: un peut plus de 60.000kms, 1 an sans tourner, seul le turbo est gripper, bref même avec aussi peut de kms, ce moteur sera surement refait.

Le moulbif m'a été vendu donc complet avec la boite (sauf alternateur, mais je m'en fiche un peut...), ,le radiateur d'huile ainsi qu'un renix de r5 turbo 2.

http://imageshack.us/photo/my-images/684/pict4253.jpg/ Image

http://imageshack.us/photo/my-images/853/pict4252.jpg/ Image

bref, j'ai acheter le tout 150€ ( je sait pas si c'est une bonne idée de le dire :ph34r: ), mais d'un autre coter je sais pas vraiment si cela valait le coup.



Damien