Page 63 sur 114
Posté : 17 avr. 2012, 22:19
par Smarties
Posté : 18 avr. 2012, 01:51
par Freez-b
J'aime bien la vidéo mais tu voulais pas partir sur la base d'une berline pour éviter d'avoir le bourrelet sur l'aile arrière?
Sinon en tout cas le projet est :wub:
++ Freez
Posté : 18 avr. 2012, 06:59
par La Ska'Trelle
Un beau "petit" projet ma fois !!! J'ai hâte d'en voir plus :wub:
Posté : 29 avr. 2012, 11:03
par Smarties
hello,
petites avancées sur le châssis hier, avec désormais une roue à chaque coin
il reste à renforcer tout l'arrière, mais on tient le bon bout niveau châssis!
normalement le w-e prochain je pourrais rebosser dessus... affaire à suivre donc...
http://imageshack.us/photo/my-images/267/img2650q.jpg/ 
http://imageshack.us/photo/my-images/831/img2653hw.jpg/ 
http://imageshack.us/photo/my-images/824/img2654vo.jpg/ 
http://imageshack.us/photo/my-images/811/img2658hb.jpg/ 
http://imageshack.us/photo/my-images/17/img2659zu.jpg/ 
la caisse est mal ajustée car avec la croix de porte, ça frotte sur les renforts à l'avant des montants de porte, faudra grignoter un peu à la disqueuse...
la dernière photo montre que je devoir me contorsionner un peu pour rentrer dans le monstre ^^
Posté : 29 avr. 2012, 11:07
par petibonohm
ça avance bien !! Je suis toujours pas fan de l'arrière mais on verra d'ici quelques temps quand ça sera un peu plus aboutit !
Continu comme ça !
++BeN
Posté : 29 avr. 2012, 11:21
par Smarties
c'est vrai que ça fait un peu bizarre avec la hauteur des mc pherson... j'ai repris le système très utilisé sur la glace et sur les anciennes propulsions en rallye, mais quand on a pas les combinés filetés ça fait haut... voilà ce que je vais mettre niveau renforts sur le haut, pour te donner une petite idée :
http://imageshack.us/photo/my-images/515/img26541.jpg/ 
Posté : 29 avr. 2012, 11:54
par petibonohm
Quelques remarques, idéalement, une barre travaille suivant sa longueur, c'est à dire qu'en traction/compression. Pour que ton châssis-arceau soit bien conçu, il faut que chaque barre renvoie l'effort sur une autre barre.
Sur la photo du haut :
- Rond Rouge : la barre horizontale ne renvoie pas les effort sur un croisement, l'effort de ton train arrière peut faire fléchir ton montant d'arceau.
- <span style='color:orange'>Rond Orange : pareil, le renfort de porte ne renvoie pas l'effort sur une barre dans sa longueur, y'à un risque de faire fléchir la barre suivant les sollicitations.
- Rond Bleu : la barre verticale ne renvoie rien, elle est prise quasi au milieu du renfort de porte, elle fragilise ce renfort de porte.
- Rond Vert : Les 2 barres du plancher mériteraient d'être prolongé sur la partie arrière en se reprenant sur les 2 petits renforts triangulaires arrière.
Sur la photo du bas :
- <span style='color:yellow'>Rond Jaune : le petit renfort se fixe sur le milieu de la barre, ça fragilise également (en fait, ça favorise la flexion à cet endroit là). Il faudrait que le renfort horizontal soit repris directement sur la coupelle d'amortisseur.
- <span style='color:grey'>Rond Gris : Les supports de coupelle d'amortisseurs mériterait d'avoir un renfort vertical pour le relier au fixation du triangle inférieur. ça éviterait que le longeron du bas et celui de haut soit trop souple et risque de se rapprocher.
C'est pas pour "casser" ton boulot qui est énorme, j'aurai pas fait la moitié de tout ça, mais juste quelques remarques sur ce que "mécaniquement il est mieux de faire".
Bon courage et continues à nous faire rêver !
++BeN
Posté : 29 avr. 2012, 12:46
par mattttttttttrix
Je suis assez d'accord avec Ben.
J'avais un prof qui disait une chose très simple, mais très loin d'être conne...
"Missieur, ti veux que ca soit stable et roubuste?
Missieur, il faut que chaques appuis soient reliés entre eux par minimum 2 triangles."
En résumé, de roues à roues, il faut que tout soit toujours reliés par au moins 2 triangles, petits, ou très grands
Posté : 29 avr. 2012, 13:18
par Con de Drôle
Allez, je mets mon p'tit grain de sel, je suis relativement d'accord avec le p'tit Ben, j'te propose un début de solution pour ta partie arrière sans pour autant avoir un truc qui pèse 3 tonnes... Par contre, ma proposition n'est pas complète parce que je ne sais pas si ton moteur est devant ou derrière et le volume qu'il prend.
Alors pour démarrer, tu soudes les 4 tubes en rouge et tu vires les tubes en noir.
Tu rajoutes une barre anti rapprochement (en vert).
Et pour la barre verticale dans la portière, tu rajoutes les petites barres en dignale bleues et tu renforces le pied de l'arceau devant pour que ce renfort prenne l'arrivée de la diagonale et le tube carré horizontal.
Il serait peut-être préférable de mettre une vraie croix dans l'arche centrale.
Je serais aussi d'avis de virer le renfort entre les roues arrières pour le refaire.
Après, je suis bien d'accord qu'il faut fixer une limite avant de se retrouver avec un char d'assaut de 3 tonnes...
Il faut vraiment éviter les "T" et favoriser les "Y" sur un arceau.
Voilà pour ma maigre contribution.
nico ^^
Posté : 29 avr. 2012, 14:04
par Smarties
Repas dominical oblige, je ne suis pas chez moi, je. Aus tous vous répondre en rentrant en fin d'aprem!
Je suis d'accord avec vous tous, je vais vous faire un détail de tout ce qu'il me reste à faire, car la j'avais juste modélisé pour la partie train ar!
Je vais montrer dans un premier temps ce que je Prévoyais de faire, et ce que je ferais finalement en prenant compte de vos remarques fortes intéressantes
À toute et merci à tous pour votre contribution!
