Vrally 4L

[img]http://img.tapatalk.com/d/13/12/09/zy7esuju.jpg[/img]

t'es bon pour revoir tes dimensions d'images Yann, ca ne passe pas car trop grosse pour quelques pixels.

tapatalk a ses limites

++Lo

merci micka pour les photos!!


bon aujourd'hui j'ai purgé le refroidissement et refait un morceau de ligne d'echapement.

il me reste
- les 2 supports moteur a visser
- mettre de l'huile dans la boite
- refixer la plaque de protection
- resserrer les cardans
-remettre le volant
- rebrancher les phares
-éventuellement la rabaisser si je suis motivé pour!

et apres c'est bon elle roule comme il faut!!

et apres c'est bon elle roule comme il faut!!

ca j'attends de voir :p

++Lo

Elle roule jusqu'au prochain truc que je casse!!

Bonjour ,
je vois que les préparations avant à grands pas ..........
mais c'est toujours la petite chose que l'on oublie , qui va poser problème ......
en parlant de trophy , je pense aller faire un tour au départ de celui de 2014 , à POITIERS à 100 km de chez moi , le 13 février

j'ai hérité d'une 4 l GTL DE 1982 ........qui roule impécable et comme mon petit fils ( 16 ans ) est au lycée professionnel et passe son code ....
on ne sait jamais dans l'avenir pour lui .........de mon côté , la 4 L sera prête pour affronter les pistes ..futures :wub: .

j'ai ma propre expérience sur ce suhjet , avec mon ACADIANE RAID ( MAROC 2010 + ISLANDE 2012 : 17.000 km )
:roll: bon courage

@ + rémy :roll:

Bon aujourdhui cest journee nostalgie... normalemen a cette heure la je suis en route pour le maroc... cetait presque devenu une habitude!!!

Du coup ce midi jai un peu touchè a la 4L!
Jai changé ma pedale daccelerateur par une pedale de r5 comme sa les 2 corps souvrent nikel et je n'ai plus(trop) de jeu!!

Et sinon ce week end je l'ai remise a la bonne hauteur 1.5 cran... c'est haut sans etre trop haut et la voiture est bien raide donc c'est nikel!!!

Les prochaines modifs a faires:
- une ligne d'echapement plus discrette
- monter le capot fibre avec la rampe de phares
- monter 2 phares de golf en h4
- revoir le cablage du tdb pour que tout fonctionne
- trouver et reparer la fuite d'huile...
- monter les feux de land a l'arriere
- refaire un parchoc integran mieu le crochet de remorquage

Et c'est tout ce qui est au programme pour le moment... le plus embetant va etre la fuite d'huile...

Et beh !! ça en fait du boulot :lol:

M'enfin, ce sont pas ces trois (sept) bricoles qui vont t'arrêter

Je suis dans le même cas que toi pour la nostalgie....