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Posté : 02 déc. 2011, 14:38
par BeeNoiiT
Quelle matière? Tu veux faire quoi exactement? Tu as plusieurs idées à piocher dans les prépa.. Origine en Carbone, fibre, habillage alcantara, etc.. Alu, bois, etc..
Jethro, Bear, ..
Posté : 02 déc. 2011, 14:50
par JaY
BeeNoiiT a écrit : Quelle matière? Tu veux faire quoi exactement? Tu as plusieurs idées à piocher dans les prépa.. Origine en Carbone, fibre, habillage alcantara, etc.. Alu, bois, etc..
Jethro, Bear, ..
celui de jethro est pas mal, j'ai aps vu celui de bear
Posté : 02 déc. 2011, 15:01
par Pouet
au pire pour la 3em tige fileté je crois que le trou est déja présent
Mais c'est vrai qu'une vis et du loctite ferais plus propre
Posté : 02 déc. 2011, 15:05
par petibonohm
papuche a écrit : et un boulon avec un joint caoutchouc et du frein filet, ça ferait pas plus propre qu'un bout de scotch pour boucher le trou!??
$=)
++BeN
Posté : 07 déc. 2011, 10:21
par JaY
en attendant que mes pièces arrivent, bah je finalise le remontage du bloc moteur.
il me reste quelques durites a placer, notamment celle de dépression et quelques unes sur le carbu
Voila quelques photos du bloc moteur rmis a neuf avec un coup de peinture anthra :rs:
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG0928.jpg 
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG0930.jpg 
et puis on finalise le passage du frameto dans les passage de roue et sur les triangles inférieurs. (c'est beau des amortos bilsteins sur une trelle :fier2: )
http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... MG0931.jpg 
il reste encore les tirants de chasse à passer en frameto, mais ce soir, c'est découpe de la joue d'aile pour venir y greffer le radia de C15 + finir la découpe du toit + réussir a sortir cet arceau de brin pour mise en peinture (rouge vif)
Posté : 07 déc. 2011, 11:37
par Micka52
JaY a écrit : petibonohm a écrit : Et ce morceau de scotch alu sur le cache culbu c'est quoi ?
++BeN
En fait sur la culasse du 1397 il y a 3 tiges filetées pour tenir le cache culbu, et seulement 2 sur la culasse du 1108, donc il y a un trou au milieu
Pourquoi ne remontes tu pas une tige filetée dans ce trou? Même sur les 1100, il y a le trou taraudé pour. Ce serait plus propre et surtout plus sur que ton bout de scotch.
Tu retapes nickel ton moteur et le bout de scotch fait bidouille rapidos, ça ne fait pas sérieux. Je dis ça pour toi, car avec l'huile chaude, je ne suis pas sur que tu n'ais pas de fuite à ce niveau.
Posté : 07 déc. 2011, 11:58
par JaY
Micka52 a écrit : JaY a écrit : petibonohm a écrit : Et ce morceau de scotch alu sur le cache culbu c'est quoi ?
++BeN
En fait sur la culasse du 1397 il y a 3 tiges filetées pour tenir le cache culbu, et seulement 2 sur la culasse du 1108, donc il y a un trou au milieu
Pourquoi ne remontes tu pas une tige filetée dans ce trou? Même sur les 1100, il y a le trou taraudé pour. Ce serait plus propre et surtout plus sur que ton bout de scotch.
Tu retapes nickel ton moteur et le bout de scotch fait bidouille rapidos, ça ne fait pas sérieux. Je dis ça pour toi, car avec l'huile chaude, je ne suis pas sur que tu n'ais pas de fuite à ce niveau.
je vais refaire le cache culbu une fois le moteur en place et je mettrais qqch a la palce du scotch tkt
Posté : 07 déc. 2011, 12:20
par BeeNoiiT
Sors l'arceau par le toit!
Posté : 07 déc. 2011, 12:34
par LAZ
Et arrête cette daube de frameto. C dommage sur une si jolie voiture...
Posté : 07 déc. 2011, 13:57
par JaY
LAZ a écrit : Et arrête cette daube de frameto. C dommage sur une si jolie voiture...
le frameto est la juste pour redonner une jeunesse c'est tout.
la restauration a été faite en 2008 avec rustol + peinture antirouille + blackson
