Vrally 4L

deterrage de la page 2

les nouvelles ne sont pas top

j'ai enfin remonté mon carbu mais ca marche toujour pas
ca ratatouille quand je passe la 3e et que je monte dans les tours

je vois pas d'ou ca peu venir

Flope, garde moi un peut d'essence et une allumette....

ayant toujour des problemes de "broutage" en 3e
et pas de reprise en 4e

j'ai verifier mon allumage
*reglache jeux vis platiné
*changement de la coupelle en plastique transparent qui etait cassée
*vérif des bougies qui etaient un peu noir :blink:

regalge de la richesse
j'ai aussi resserer mes train roulant et notament la cremaillere qui bougeaint dans tous les sens... :-°

mais bon le probleme persiste

il me reste plus qu'a verifier la pompe a essence, car on dirait que ca n'arrive que tout doucement, voir meme un peu par accoup quand j'accelere (le moteur tournai avec la durite débranché vu qu'il restait de l'essence dans la cuve)

ma question est : j'ai ce type de pompe a essence


est ce que je peux mettre une pompe a essence standart de 1100, celle avec le "doigt"? :blink: :blink:

merci

non il te faut une pompe a essence de 1400 ou d'alpine.

et si on met une AAC de savane sur le 1400 il faut une pompe à essence comment ?

désolé pour le HS

j'ai trouvé ca
http://www.leboncoin.fr/vi/43605905.htm?ca=12_s http://www.leboncoin.fr/vi/43605905.htm?ca=12_s

c'est le meme mécanisme
y'a pas de retour donc ca m'arrange puis j'en ai pas sur mon reservoir

mais est ce qu'il y'a une histoire de debit entre les pompe pr 1100 et 1400 par exemple?

merci

c'est la bonne

pello a écrit : c'est la bonne

ok j'achete !

merci pello

bon pour la pompe a essence c'est reglé....j'attend la nouvelle

en attendant je voudrais monter mon echappement de TX

donc petite question par viewtopic.php?t=7798&start=0&#entry184616 ICI

bon j'ai commencer a adapter ma ligne de tx

j'ai décidé de mettre le silencieux AR aussi
il faut juste que je fasse le raccord entre la ligne et le silencieux (40cm)
la liaison est droite mais je sais pas encore si je met un flexible d'echappement ou un tube droit :blink:
l'avantage du tube c'est que ca m'evite d'adapter un 2e SB sur le silencieux pour le faire tenir

votre avis??? :blink:

et il faudra que je modifie les suport de SB de la ligne

PS pas de photos pour l'instant j'ai préter mon APN a un pote

4e message a la suite

j'ai avancé sur mon ligne d'echappement
j'ai finalement décidé de la faire en rigide vu que j'avais un morceau de tube du bon diametre

donc ca donne ca :

a l'origine la ligne de TX remonte dans l'aile Ar, j'ai donc coupé juste avant le coude et soudé un tube de 50cm environ

j'ai aussi décalé le support de silent bloc a l'avant de de ligne

idem pour le support de SB du silencieux AR, mais pas de photo

et le trou dans la contre aile (fait un pue a l'arrache a finioler :-° )


faut que je reperse des trou pour les silent bloc dans le plancher

et c'est dans la poche

mais ca sera la semaine prochaine :x