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Re: [PREPA] la n°1 du trophy 2013.... en optimisation!!!

Posté : 06 avr. 2014, 20:48
par feuh6tx
Pour les miennes:
J'ai le soucis inverse manque de pression car moteur usé et qui suinte un peu... et du coup je met de la 20w50 voit 20w60... Alors essaye

Mais si tu met plus fluide sa pissera encore plus pour moi... Je me trompe peu être

Re: [PREPA] la n°1 du trophy 2013.... en optimisation!!!

Posté : 06 avr. 2014, 20:49
par yann
La sa fuit pas car il y a des trous mais car trop de pression qui du cou fait bouger les joints.... enfin je crois !!

Re: [PREPA] la n°1 du trophy 2013.... en revision!!!

Posté : 14 juin 2014, 23:26
par takata6
Image

Salut Yann,

tu saurais me donner des infos sur les écrous antivol que tu as déniché ? :roll:

Re: [PREPA] la n°1 du trophy 2013.... en optimisation!!!

Posté : 15 juin 2014, 00:42
par yann
Salut
C'est des antivol plat d'epoque....il y en a de temps en temps sur lbc

Re: Re : [PREPA] la n°1 du trophy 2013.... en optimisation!!

Posté : 19 juil. 2014, 23:24
par yann
Le capot pour la 4l avec les phares de golf est en cours de finitions !! [img]http://img.tapatalk.com/d/14/07/20/daju5y2u.jpg[/img]

Re: [PREPA] la n°1 du trophy 2013.... en optimisation!!!

Posté : 20 juil. 2014, 08:36
par Sebr4l
C'est la mode des capots fibre en ce moment !! Et a côté c'est une moule pour celui de r5 ?

Re: [PREPA] la n°1 du trophy 2013.... en optimisation!!!

Posté : 20 juil. 2014, 08:44
par yann
Le capot de 4l est fait depuis plus d'un an...mais je ne m'en étai pas occupé.

Et oui a coté c'est le moule de la face avant pour ma r5(ailes larges, capot type turbo, calandre et parchoc.

Re: [PREPA] la n°1 du trophy 2013.... en optimisation!!!

Posté : 20 juil. 2014, 10:36
par guir4l
Et tu vas mettre les ailes arrières de R5 turbo aussi ?

Re: [PREPA] la n°1 du trophy 2013.... en optimisation!!!

Posté : 20 juil. 2014, 10:37
par yann
Non

Re: [PREPA] la n°1 du trophy 2013.... en optimisation!!!

Posté : 19 oct. 2014, 21:33
par yann
Aller petite liste ce que j'ai a faire sur la 4L!!

on commence par les trains:

- monter les barres de torsion arrières de R5 alpine coupe!!!
- souder les platines faites cette après midi et monter les barres avant de R5 AT
- remplacer les Bilstein par les amortisseurs PDP quand j'aurais un petit peut plus de budget!

ensuite on passe au groupe motopropulseur!

- fabriquer un support et monter la boite 5 de TS qui traine dans le garage!
- modifier et monter le 4en1 autobleu
- refaire l'étanchéité du moteur
- monter une ligne inox PDP (la aussi quand j'aurais un budget pour la 4L donc après la prepa de la R5!)


et pour finir on fait l'esthétique et le fonctionnel a savoir:

- refaire un tableau de bord en alu
- faire un petit arceau simple en 8 points
- refaire des par chocs moins moches
- refaire des crochets de remorquage
- refaire l'électricité qui deconne de partout!
- changer les extensions arrières
- monter le capot fibre
- monter la rampe de phares
- monter les phares de golf
- refaire la peinture
- refaire des platines alu pour les sièges
- souder les ancrages de cric
- modifier la traverse avant
- monter les vitres en marcrolon
- monter des vérins de portes
- retirer la peinture sur le par brise!!

voila pour la petite liste des travaux a faire sur cette 4L... il y a encore de quoi faire!!!!

PS: ce qui est en gras est ce qui sera fait en premier car j'ai deja tout pour le faire... il ne me manque que le temps pour faire les différents montages!!