Posté : 13 juin 2012, 21:08
Environ 115cv?
Un 1.8 de Golf 1?
Un moteur d' AX GTI?
J'ai hâte de voir ca!
Un 1.8 de Golf 1?
Un moteur d' AX GTI?
J'ai hâte de voir ca!
Au fait carbu injection turbo ????
++ Freez
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Posté : 13 juin 2012, 21:32
115cv t'as aussi le 1,6L GTI de la 205 et le 1,3L G40 de la polo
Au fait carbu injection turbo ????
++ Freez
Au fait carbu injection turbo ????
++ Freez
Posté : 13 juin 2012, 22:21
Injection atmo je vous montrerai des photos promis
C'est un bon plan d'un copain (le même à qui j'ai acheté la boite!)
C'est pas cher, mais c'est en kit, du travail en plus donc...
je vous montrerai des photos promis C'est un bon plan d'un copain (le même à qui j'ai acheté la boite!)
C'est pas cher, mais c'est en kit, du travail en plus donc...
Posté : 13 juin 2012, 22:27
Pour se monter sur une MA sans se faire chier, c'est sûrement un TU alors après lequel, 115ch d'origine il me semble pas qu'il y en ai alors petite prépa sur un 106/205 Rallye, 106 XSI/Saxo VTS???
@+
@+
Posté : 13 juin 2012, 22:43
205 rally c'est du carbu apres 106 je sais pas
++ Freez
++ Freez
Posté : 14 juin 2012, 19:57
Une chose est sur, le RPP sera nettement supérieur au diverse 106, saxo ou AX !!!
(hormis certaine que je connais ^^)
(hormis certaine que je connais ^^)
Posté : 14 juin 2012, 23:12
TU5J4 :-°
Posté : 14 juin 2012, 23:22
:wub:Bendix a écrit : TU5J4 :-°
Posté : 15 juin 2012, 16:02
Secret oblige, vous le saurez le moment venu (au roulage ^^)
(au roulage ^^)Posté : 15 juin 2012, 18:09
rhooooo mais c'est pas très très gentil de ta part sa ! ont à envi de savoir nous