Vrally 4L

tonton4L a écrit : T'as changé ta bobine HT ?

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Fab

J'avais dû en essayer trois ou quatre avant de trouver la panne, me souviens plus si j'avais remis la même ou pas ^^

Par ce que mon pote qui nous a empècher 2 jours à cause de ses soucis de carbu et d'allumage au trophy... au final apparament c'est la bobine HT qui est morte. Il fusille les vis platinées en 2000km !
On pense que c'est la bobine qui doit envoyer du jus n'importe comment et ça fait fondre le bazard lol

Je peux pas te le certifier car c'est en cours de test... mais c'est le dernier truc qu'on a pas changé !

++
Fab

Bobine contrôlée, ça donne une résistance à l'enroulement primaire de 3,3 Ohm et au secondaire de 6000 Ohm

D'après la RTA le primaire devrait être entre 4 et 4,5 Ohm alors j'ai testé toutes mes autres bobines, deux Iskra, une Bosch et une Magnetti Marelli, elles sont toutes aux alentours de 3 Ohm :blink:

mesures faites à froid, ça peut changer quand la bobine est chaude

Bendix a écrit : mesures faites à froid, ça peut changer quand la bobine est chaude

Ca change en bien ou en mal ?

plus c'est chaud, plus la résistance peut diminuer (dans le cas d'une bobine HS)

et donc c'est moins bien

J'ai réparé en frottant les contacts avec de la toi émeri...

Du coup pour fêter ça j'ai été faire un petit tour dans les bois mais j'aurai mieux fait de m'abstenir...

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Une petite côte...

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...mais avec toute la pluie qui est tombé ces derniers jours j'ai pas réussi à atteindre le sommet, je redescend en marche arrière et là c'est le drame :x :x

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La forme perverse de ce tronc, la disposition des arbres qui formait une chicane et un léger manque d'attention et voilà ce qui arrive... bon tant pis, je redresse un peu tout ça, je continue et 200 m plus loin d'un seul coup la voiture est ralentie et ça vibre de partout... j'ai choppé une branche qui s'est coincée entre la barre stab', le moteur et qui est remontée jusque sur le tablier !

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Impossible à enlever j'ai du rentrer avec, ça vibrait telle une machine à laver et faisait le même boucan que lorsque qu'on mettait des bouteilles d'eau en plastique dans les rayons de nos vélos quand on étaient gamins mais puissance dix !

Et pour la fin une petite surprise... obligé de repartir en marche arrière

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Ouf sacrée branche Du coup la plaque de protec oui elle est nécessaire

Pour le cadenas, dommage

++BeN

Sur ce coup là, t'as vraiment pas de bol

Faut pas chercher quand c'est la m***e c'est la m***e!
Vraiment pas de bol!!!
Et pour la chaine à la fin, jamais 2 sans 3!!!