Vrally 4L

sono, part deux:


en effet, les JBL que j'avais à l'avant etaient bien trop légers par rapport à mes focal 165CA-1 arrières,

donc grâce à un bon d'achat de nowel,


boum! focal 165 CVX pour un prix ridicule

2eme épaisseur de médium pour que ça rentre...


et voilà


le seul souci maintenant,



c'est que c'est moche.....



donc un piti coup de dremel, et hop!



et voilà!

sorry, on est venu me tenir la patte pendant que je finissais, donc il fait nuit là, celà dit, j'avais déjà fait l'autre coté:




reste quelques finitions (la moquette va sauter pour du neuf.. ) , mais déjà, c'est mieux


et ensuite, j'essaie de me remettre aux rodeo d'ici l'été

et ca bosse en chaussons!

++Lo

oui, toujours, rien de neuf de ce coté là

3mois pour 2HP !! bravo

++BeN

petibonohm a écrit : 3mois pour 2HP !! bravo

++BeN

petibonohm a écrit : 3mois pour 2HP !! bravo

...et quelques milliers de kms quand même


parce que bon, ça sert aussi à rouler, ces machins là



envoyez vos dons pour le reste

alors la suite, le filtre apexi power intake c'etait bien,mais en admi directe, certe lulu à gagné pas mal de chevaux bridés par l'admission merdique d'origine, mais peut mieux faire,


DONC ....




papillon réalésé en 60mm ... j'connais un type B) (ça change des solex32 )



évidemment y'à plus gros mais ça implique de changer plein d'autres trucs derrière, là c'est déjà un bon début en attendant l'échappement

à recevoir, puis à polir (j'ai le souci du détail ) , puis à alimenter en air bien frais d'une façon sur laquelle je travaille en ce moment

bon, j'ai retouché à la caisse!


le tourneur à pris un peu de retard pour la papillon (en fait comme j'étais à l'étranger, j'ai laissé passer ma place dans les priorités... mais ça devrait plus tarder )



en attendant, un peut de déplacement de batterie,



ici d'origine, la boite à air

pour info d'origine sous le capot c'est comme ça:



donc avec un peu de perceuse, dremel, et 2 tiges filletées, j'ai déplacé le support de batterie d'origine :


ça à l'air simple mais y'en à pour quelques heures :ph34r:



et voilà avec un tuyau provisoire (à remplacer par du rigide une fois l'emplacement final du filtre confirmé )




yà plus qu'à faire arriver de l'air frais et faire une petite boite, et ce sera pas mal

quelques pitites news:



ooooh le beau papillounet réalésé en 60 B)

au passage le corps d'admission derrière est bien nettoyé et j'ai agrandi un poil son entrée pour bien laisser place aux 60mm du pap



admission rigide provisoire

bien sûr le PVC va laisser la place à de l'alu quand j'aurai les mesures exactes, mais d'abord faut que je trouve comment casser cet angle trop droit et passer de 80 à 65mm sans utiliser le morceau de caoutchouc d'origine

et le carton de la boite à air va lui devenir un prototype en acier de récup d'abord, puis une version finale en alu, quand ils auront celui que je veux dans mon magasin de brico


mais c'est pas tout! la boite à air là, c'est bien, mais je trouve le passage derrière le phare trop restrictif, j'ai envie que le filtre soit quasiment dehors, logique somme toute

donc je garde l'entrée d'origine, MAIS je rajoute un peu d'air :



d'abord, la partie "fausse" de la grille vire,

et bien évidemment, le déflecteur en plastique au bord du radiateur aussi


100% couteau suisse, 5 minutes de boulot à peine

on voir à travers la grille par où je compte amener l'air frais



et là, on commence à voir comment




un bon gros coude de 80mm avec une de chute de tuyau alu de 80, le même matériel qui constituera bientôt l'admission rigide




ça tombe pas pile en face, mais pas loin, un espèce d'entonnoir à la forme de la grille sera du plus bel effet ici



sinon à l'intérieur, depuis que je l'ai, je me demande un peu pourquoi ma console de chauffage est un peu de travers....





réponse.... :blink:




c'est quand même mieux....


la suite quand j'aurai découpé un peu de métal






ça fait quelques mois que je l'avais, je l'ai enfin montée hiers

MMMMMM c'est propre tout ça
Par contre attention aux flaques d'eau maintenant

++
Fab