Vrally 4L

bullitt a écrit :OK merci (ca m'avance pas en fait, lol)

J'commande régulièrement chez McGill Motorsport (chez les Anglais) -> http://www.mcgillmotorsports.co.uk/inde ... &Submit=Go Mc Gill MS

Tu peux soit :
- Acheter le barreau fileté
- Acheter des éléments à souder pour faire le tirant.

Parcontre prenez pas les rotules chez eux :-° c'est vraiment pas de la qualité ^^




PS : Si j'vous donne toutes mes bonnes adresses, comment j'vais faire pour faire mon malin ?

++BeN

petibonohm a écrit :PS : Si j'vous donne toutes mes bonnes adresses, comment j'vais faire pour faire mon malin ?  ++BeN

....au lieu de donner des adresses, vends des pièces, tu financera ton SCM

Mais en donnant quelques bonnes adresses, tu fais déjà le malin! Merci Petitbonhomme! B)

Je profite du post pour posé une petite question:

A quoi consiste et quel est la fonction d'un tirant de chasse? :unsure:
Désolé mais je suis un ancien Mc Pherson-iste

Merci
Arthur

McPherson ne veut pas dire "sans tirant de chasse"

Le tirant de chasse sert à régler la chasse du train avant, tout simplement

++BeN

Il ne me semble pas avoir de tirant de chasse sur la BM c'est pour ça.

Merci pour la précision petibonohm

+1, j'ai des Mc pherson, et j'ai des tirants de chasse ^^

Trop évoluer vos trucs
Nous le seul 'réglage' de l'angle de chasse c'est avec un silentbloc excentré de M3...

J'avais vu ça un jour, vous pensez que ça sert à quelque chose ?

( les traits verts sont des cordons de soudure bien sur )

Le truc important à ressouder/renforcer, c'est l'accroche de l'amortisseur.

Et puis sur la jonction entre la partie haute et basse du bras, sur ma berline j'avais un bras qui s'était ouvert, 2 points de soudure avaient lâché... donc là aussi ressouder c'est mieux !

Regarde ce que j'ai fait sur mon train avant en construction : viewtopic.php?t=5718&view=findpost&p=188954 ICI J'dis pas que c'est ce qu'il faut faire mais c'est dans ce genre



++BeN