Vrally 4L

Pour mettre un peu l'eau à la bouche, deux photos du remontage de ce soir...



:wub: :wub: :wub: :wub:

Il me reste juste le triangle de suspension inférieur AV que j'ai récupéré avec LAZ a nettoyer puis peindre. Par contre je n'arrive vraiment pas à enlever la barre de torsion : un semaine de WD40 puis une semaine de Gasoil mais rien, pas bougé.
En chauffant cela devrait peut être le faire?

FANCH

La barre est encore dedans ?? Tape sur la Grosse vis, tu va la foirer mais ça sortira la barre. Sinon chauffe, y'a pas de SB à cet endroit là ?!

Ps: trop stylé le train AR, jveux le même !!!

Quand les barres sont vraiment coincé je chauffe la partie opposée au demi-train en question, et après j'arrose de WD40 (qui se vaporise avec un doux fumet de citron ) et après tu tapes comme une mule et ça aide pas mal !

+1 pour le fumet citron, mon préféré !

Alors elle est sortie cette barre ?

Houla non non. En ce moment je suis au boulot et je suis à fond... :ph34r:

Hier j'ai arrêté de bosser sur la 4L à 22h (mon limbago n'a pas aimé mes freins à disques... :'( )
Ce week-end direction Le Mans pour une crémaillère puis dimanche c'est le salon du mariage (mariage en 2012 oblige) alors cela sera peut être début de semaine prochaine mais si tu es dans le coin Adrien, je te donne l'adresse et tu t'en occupe... :-° :-°

Sinon quelqu'un aurait des cabochons en bon état à mettre sur mes moyeux arrière?



FANCH

Jolie la resto sa se présente vachement bien :-°

les cabochons, a moins d'en prendre des neufs, je ne pense pas que tu en trouve en bon état, perso j'ai déjà vu une bonne dizaine de 4L et a chaque fois ils sont bien amochés

En même temps, pour les demonter, il faut presque à chaque fois les abimer Du neuf, avec un kit frein, sinon je sais pas désolé

Bon petit avancement de la semaine,
J'ai donc mis en place mes disques à l'arrière des deux cotés. Et j'ai donc commencé à mettre mes barres de torsion...



Donc voici l'illustration de ma plus belle connerie sur cette 4L.
Ben ouais le boulet que je suis n'avais pas vu qu'il y avait un sens pour les BdT (petit et grand coté).
Donc je l'ai mis dans le mauvais sens, elle a passée les canelures internes du bras mais elle est restée bloqué dans cette position... Je n'arrive plus à la sortir du tout...

Normalement ce week-end je vais tenter de l'enlever en force (au pire la barre sera morte mais pas le bras) mais si vous aviez des idées cela m'avancerait.

Sinon pour oublier cette connerie, j'ai commencé une de mes modifs tuning (Merci à Bear pour son tuto d'ailleurs)



J'ai aussi avancé l'avant de la 4L, en montant deux trois trucs qui trainaient dans mon hangar :wub: :wub:



Et pour finir j'ai remonté mes freins arrière en attendant de gérer cette histoire de BdT. D'ailleurs quelqu'un saurait où trouver le cache en caoutchouc sur le dessus des freins car les miens on pris cher durant leur service sur l'alpine. Des petits trous partout.



Voilà cela avance plutot bien. J'ai hâte de la voir sur ces roues.

FANCH

T'as mis des disques sur des bras tôles ?

Tu ne mets pas de barre anti roulis ?