Vrally 4L

alors la courbe est bien la bonne puisque ça fonctionnait très bien pendant un moment.

Le carbu est un 32 dir 62 donc c'est le bon. J'ai 2 carbus, ( un refait et l'autre qui fonctinnait bien) et c'est le même soucis donc je suis pas certain que le problème vient de là.

Le problème le plus flagrant au ralenti, elle tourne nikel sans osciller, si tu mets les gazs progressivement c'est nikel, si tu mets gaz à fond elle cale.

Est ce qu'une pompe à essence fatiguée pourrat être la cause car je trouve mon niveau d'essence dans le filtre faible.

Niveau de carburant dans la cuve aussi.

Vous en pensez quoi?

Vidéo du problème :

http://www.youtube.com/watch?v=WxwgQgnu ... e=youtu.be http://www.youtube.com/watch?v=WxwgQgnu ... e=youtu.be


dés fois elle ratatouille un peu avant de caler, mais sinon c'est ça, dès que je mets gaz à fond ça cale

salut
pour le filtre moi aussi il est un peux bas comme le tien et cela ne génère pas de problème, par contre il devrait ce trouvé sur le cache culbu et pas sur le tuyau d'eau.

tu aurais pas un peu de diantre dans ton carbu au vu de la photo et pour le niveau de la cuve perso il me semble qu'il y en à un peu plus dans la mienne, contrôle le niveau du flotteur comme d'écrit ddans la RTA R5 TS.

à tu contrôlé la membrane de ta pompe de reprise sur le carbu et si elle fonctionne, à tu aussi bien les petits calibre dans les tuyaux boucher ou absent,
tu aurais pas un des tuyaux de débrancher par hasard qui vont en principe du carbu oi de la pipe au reniflard.


A+

C'est crade dans l'fond?... :blink:

c'est pas pas bien propre la dedans.

tu fais tes essais avec le filtre à air ou sans?

on dirait un soucis de mélange air/carburant, donc même si ton moteur est réglé au CO, faut faire des essais en changeant les réglages.

enfin, c'est ce que je tenterai.

++Lo

c'est très propre les gars tout avait été astiqué, la cuve est tachée au fond ce n'est pas de la crasse, c'est clair que sur la photo on dirait bien.

Avec le filtre ( cone green ) ou sans ça ne change rien.

Je vais ré essayer avec mon ancien carbu pour être sûr des résultats.

Ouai enfin richesse qui fais ça c'est bizarre quand même.

ça peut être la pompe à essence ou au final rien à voir??

Il est bas ton niveau de filtre quand même. Moi il est à la moitié environ

Pour ton niveau d'essence bas dans ton filtre, regarde si tu as pas une micro fuite qui désamorce ton circuit

Pas de fuite sur le circuit, mais je vais regarder la pompe quand même.

La je suis avec clément et on a pensé, je roule sans silencieux, uniquement avec un pot de detente et une ligne inox, le problème ne pourrait pas venir de là????

Moi, je pencherais pour la pompe de reprise qui ne fonctionne pas bien, ou encore une prise d'air.

Le papillon du deuxième corps se ferme bien?