[RESTO] GTL clan de 1990

Message par **La Ska'Trelle** » 03 juil. 2012, 16:26

porschiste76 a écrit : Moi aussi les rivets j'y suis allé à la disqueuse ^^

Aaahhh merci

Quand j'aurais fini le châssis j'attaque le démembrement du train ARR aussi, ça va être rigolo ^^

Le tartinage du châssis au CIP c'est pour quand ?

Message par **HB78** » 03 juil. 2012, 16:45

alors l'électrolyse?

Message par **porschiste76** » 04 juil. 2012, 20:57

Alors mes renfort de brancard ont été envoyé en découpe hier, donc en fin de semaine ou début de semaine prochaine je les auraient. J'ai les deux longerons. J'ai le forêt à dépointer. Donc courant juillet le chassis devrait être traité comme il se doit

Si tu veux des conseil pour ton train arrière hésite pas

L'électrolyse c'est tout simplment génial. 3h dans le bain et la rouille part en passant le doigt dessus. Pour la rouille plus profonde il faut laisser tremper plus longtemps et bien nettoyer l'eau et la plaque de métal

Je full-valide l'électrolyse ,)

Message par **raphi** » 04 juil. 2012, 21:32

beau travail, vite la suite!!. je serais bien venus t'aider si t'avais pas étais loin. sa me manque les châssis... :B.

Message par **porschiste76** » 04 juil. 2012, 22:16

je t'aurai accueillit avec plaisir

Message par **porschiste76** » 08 juil. 2012, 20:32

bon ça à avancé forcément ! j'ai fini l'électrolyse de mon train avant, c'est vraiment génial ce truc ! Après un coup de brosse métalique les pièces ont eu droit à une couche de peinture Antirouille Gris clair de Rustol Déco

Sinon j'ai transformé ma chambre en atelier de triage de visserie ! Mais que prendre en neuf ? Acier zingué ou INOX ? sachant que je prends sur Marléva

Message par **La Ska'Trelle** » 08 juil. 2012, 20:40

porschiste76 a écrit : Sinon j'ai transformé ma chambre en atelier de triage de visserie ! Mais que prendre en neuf ? Acier zingué ou INOX ? sachant que je prends sur Marléva

Si t'es pété de tune prend en inox ^^

Message par **porschiste76** » 08 juil. 2012, 21:45

c'est vrai qu'il y a un sacré écart de prix ^^

Je vais faire une simulation des prix en acier zingué et en inox pour voir, mais je pense bien que c'est le premier qui va l'emporter ^^

Message par **tibcab** » 09 juil. 2012, 01:08

Attention avec l'inox, il n'a pas les mêmes caractéristiques mécaniques que l'acier zingué

Pour ma part je prendrais du zingué, ça tiendra très bien dans le temps.

Message par **porschiste76** » 11 juil. 2012, 22:29

ça sera acier zingué alors

Il y a beaucoup de classe 8.8 sur la 4l

j'ai peint le train arrière et fait les retouches. J'ai démonté mes étriers à l'avant, mais comment je sors le moyeu ???

Vrally 4L

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