Page 8 sur 21
Posté : 22 avr. 2012, 18:37
par acropolo
Les photos:
Les travaux de mercredi et jeudi
By
http://profile.imageshack.us/user/acropolo acropolo at 2012-04-22
By
http://profile.imageshack.us/user/acropolo acropolo at 2012-04-22
Un peu de boue tout à l'heure pour me faire plaisir dans les chemin
By
http://profile.imageshack.us/user/acropolo acropolo at 2012-04-22
By
http://profile.imageshack.us/user/acropolo acropolo at 2012-04-22
Question:
By
http://profile.imageshack.us/user/acropolo acropolo at 2012-04-22
On vois le numéro 41 10D à quoi cela correspond ? (Ma F4 n'est pas EDF donc sa ne peux pas être quelque chose mis par une société ou autre je ne sais plus ou j'ai trouvé sa dans un post il me semble qu'il n'avais pas la réponse non plus)
Posté : 23 avr. 2012, 15:08
par acropolo
J'ai une petite question ou je n'ai pas trouvé de réponse sur le fofo.
Ayant une batterie 60A maintenant en prévision des installations électriques, je voulais savoir si l'alternateur résistera ?
Et si les alternateurs 60A peuvent être monté en gardant la poulie pour mettre la courroie d'origine (qui sera mise en neuf).
Voila dites moi tout ce que vous saurez sur le sujet car sa m'intéresse beaucoup.
Pour les installations électriques il est prévu:
- Autoradio
- Feux longue portée
- Ventilateur secondaire
- Eclairage intérieure à LED (puissance à définir)
- Prise allume cigare x1
- Prise 230V x3 pour totaliser 300W max
Compteur électronique en projet donc électricité aussi
Compte tour également
le tout en gardant les essuie glace le chauffage ... sans avoir à choisir
Voila voila si vous avez des infos n'hésitez pas merci à vous.
Posté : 23 avr. 2012, 15:12
par mermoz
pas tres dur a faire par contre tout en meme temps , tu peux oublier car la il te faut une centrale nucleaire !!! surtout pour le convertisseur 230 V
Posté : 23 avr. 2012, 15:14
par acropolo
pour le convertisseur il est prévu de pomper sur deux batteries au lieux d'une et le seconde rechargerai en solaire la journée car l'autre se recharge en roulant.
Il est prévu un système pour avoir un mode jour et un mode nuit donc double câblage pour certaines choses.
Posté : 23 avr. 2012, 15:15
par Ignacij
acropolo a écrit : J'ai une petite question ou je n'ai pas trouvé de réponse sur le fofo.
Ayant une batterie 60A maintenant en prévision des installations électriques, je voulais savoir si l'alternateur résistera ?
Et si les alternateurs 60A peuvent être monté en gardant la poulie pour mettre la courroie d'origine (qui sera mise en neuf).
Voila dites moi tout ce que vous saurez sur le sujet car sa m'intéresse beaucoup.
Pour les installations électriques il est prévu:
- Autoradio
- Feux longue portée
- Ventilateur secondaire
- Eclairage intérieure à LED (puissance à définir)
- Prise allume cigare x1
- Prise 230V x3 pour totaliser 300W max
Compteur électronique en projet donc électricité aussi
Compte tour également
le tout en gardant les essuie glace le chauffage ... sans avoir à choisir
Voila voila si vous avez des infos n'hésitez pas merci à vous.
Qu'elle intérêt d'avoir 3 pc 220v?
TU compte amener le grill pain, la cafetière et le micro-onde?
Posté : 23 avr. 2012, 15:25
par rom178
+1 et surtout que maintenant tous les chargeurs sont allume cigare pour tout ce qui est mobile ! Allège paul !
Posté : 23 avr. 2012, 15:30
par Ignacij
acropolo a écrit : pour le convertisseur il est prévu de pomper sur deux batteries au lieux d'une et le seconde rechargerai en solaire la journée car l'autre se recharge en roulant.
Il est prévu un système pour avoir un mode jour et un mode nuit donc double câblage pour certaines choses.
Juste mon avis perso, et en rien une critique...
2 batteries --> double emmerde, double poids, intérêt 0.
Je suis partit au SCM avec config d'origine, un ampli de sono et 2 mégaphone sur le toit (Pourquoi... faire concurence à Free et ces leds :-° )
Le tout allumer toute la journée, certaines fois moteur éteint. Bilan aucun soucis.
Pour la recharge des téléphone en USB parfait! le GPS en permanence, pas de LP, l'autoradio + sono...
Ne te surcharge pas de l'inutile, le poids est ton ennemie sur les raid.
voilà mes remarques d'électricien
Posté : 23 avr. 2012, 15:34
par acropolo
plutôt deux allume cigare et une prise que 1 et 3 et pas de seconde batterie ok merci pour les infos.
Vous connaissez un endroit pour un panneau solaire pour pas trop cher pour aider à recharger la batterie ?
L'installation est t'elle compliquée niveau branchement. J'ai vu qu'il fallait des module solaire pour certains qu'est ce que c'est ?
Et sinon alternateur ils sont tous plug & play ?
Posté : 23 avr. 2012, 16:10
par rom178
acropolo a écrit : plutôt deux allume cigare et une prise que 1 et 3 et pas de seconde batterie ok merci pour les infos.
Vous connaissez un endroit pour un panneau solaire pour pas trop cher pour aider à recharger la batterie ?
L'installation est t'elle compliquée niveau branchement. J'ai vu qu'il fallait des module solaire pour certains qu'est ce que c'est ?
Et sinon alternateur ils sont tous plug & play ?
Voilà , 2 allume cigare c'est bien et une en 220V c'est suffisant
le panneau je sais pas , mais peut être une boite qui en vend qui pourrait te faire une installation en sponsor
pour l'installation tu auras besoin d'un redresseur et d'une batterie
Les alternateurs tu peux mettre un gros genre 70-90A mais ya quelques adaptations ,
moi j'en ai mis un de 21 ou R19 c'est bien ... quand ca marche
Posté : 23 avr. 2012, 16:25
par mermoz
quand je parlais de centrale nucleaire , je pensais pas a la mettre ds ta voiture mdr . les panneaux solaire c est pas donner , faut l adapter et il faut pas que ca fasse surcharger le systeme de la voiture ^^