Vrally 4L

Donc c'est bien ce qu'il me semblait mais je doutais un peu du faite qu'il n'y ai plus le système de répartiteur en fonction de la charge ...

Mais honnetement ca freone pas si mal que ca, Rom178 a monté ca et sur tout l'ecp on a pas de problèmes, en tout cas sur le freinage

++ Feeez

Freez-b a écrit :Mais honnetement ca freone pas si mal que ca, Rom178 a monté ca et sur tout l'ecp on a pas de problèmes, en tout cas sur le freinage

++ Feeez

)=

Yep, mais attention avec ce genre de montage... ca a tendance à freiner trop fort de l'AR... et ca peut surprendre
Moi j'ai fait la même chose mais j'ai ajouté une petite molette de réglage de la pression dans l'habitacle

++
Fab

Je me demandais justement ce que j'allais faire avec lui...

Je vais le retaper comme il faut ce répartiteur !

Le bleu du châssis est dû à l'ancien proprio, je vous dit pas qui c'est mais ceux qui ont suivis savent qu'il est sur le forum, et qu'il bosse plutôt bien

Car4L a écrit :Freez, comment ça le remplacer par un T ?

un "T" comme ça
- A gauche, on arrive du MC direct
- En haut on va à l'étrier DROIT direct
- A droite, à l'étier GAUCHE direct




et contrairement à ce que dit Tonton un peu plus bas, je n'ai pas trouvé de différence (ni même éprouvé de problème au freinage) avec ce système et sans répartiteur durant mes deux Students (ni ailleurs dans des freinages "délicats" d'ailleurs) :-°

Bear a écrit :

Car4L a écrit :Freez, comment ça le remplacer par un T ?

un "T" comme ça
- A gauche, on arrive du MC direct
- En haut on va à l'étrier DROIT direct
- A droite, à l'étier GAUCHE direct




et contrairement à ce que dit Tonton un peu plus bas, je n'ai pas trouvé de différence (ni même éprouvé de problème au freinage) avec ce système et sans répartiteur durant mes deux Students (ni ailleurs dans des freinages "délicats" d'ailleurs) :-°

$=)
Moi j'ai pareil et meme a vide sur du mouillé ca ne dérape pas !

Bear, j'ai pu voir ca hier en lisant ton titino J'aurais du le lire avant :-°

Hello tout le monde,

Désolé pour le long moment d'attente, mais comme dit dans un autre topic, je me suis cassé le genou et donc le projet 4L a été un peu mis de coté !

J'ai un nouveau projet (je pars le 19 en Australie), je dois donc remonter ma 4L avant de partir ! Ca va être chaud avec ma patte folle mais je suis bien obligé

J'ai un petit problème pour remonter mon train arrière, en effet, j'ai pas fait tomber les barres, et du coup, j'essaye de replacer le train arrière entier. J'ai réussi à rentrer un côté en entier, et quelques vis de l'autre coté, mais impossible de faire coïncider les trous des autres vis ! J'essaye de jouer du cric pour le positionner au mieux, mais pour l'instant sans grand réussite !

Quelqu'un aurait une idée ?

Personne peut m'aider ? :p