Vrally 4L

le nez de boite est plus long sur la boite 5 .... c'est ce qui pose probleme ... qu'importe ce que tu mets comme moteur derriere (950, 1100, 1300, 1400 les blocs sont tous identique!)
d'ou la remarque de micka sur le fait de reflechir un peu a comment tu la fixes (au chassis)
++

stilgart a écrit :le nez de boite est plus long sur la boite 5 .... c'est ce qui pose probleme ... qu'importe ce que tu mets comme moteur derriere (950, 1100, 1300, 1400 les blocs sont tous identique!)
d'ou la remarque de micka sur le fait de reflechir un peu a comment tu la fixes (au chassis)
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Merci Stilgart.
C'est bien ce qu'il me semblait, après avoir vu quelques photos et lu le sujet.
Maintenant j'en suis sure

Ca se monte même sur un bloc K et un bloc E, avec un VM de R5 TX ou AT.

l embrayage d origine R5 tx rentre dans une cloche de boite 4?
l interieur de la traverse avant est elle pointée ou toute soudée?
auriez vous des photos ou explication sur comment on enleve l interieur de la traverse avant?
merci

Elle est pointée sur la traverse et sur les brancards.

Il faut retrouver les points sous la peinture (défaut d'épaisseur) soit au visuel/toucher soir en décapant la peinture.
Après tu perces les points et voila ^^

z:

ah ok!!!
merci de cette reponse clair et rapide

l embrayage d origine R5 tx rentre dans une cloche de R4?

oui

Forcément, c'est le même

Pour revenir a la traverse avant.
Peut on enlever la partie intérieure celle que l on modifie sans toucher a la partie exterieure?
Merci