Vrally 4L

Salut du nouveau

Installation du double réservoir avec circuit indépendant.


elle n'est toujours pas peinte mais apprêté en partie , on n'a recaissé car on va manquer de temps pour le trophy
durant ces 2 semaines les problèmes se sont enchainés boite 5 qui passé pas avec la traverse , on a coupé ressoudé après on la mis en huile , elle a fuit du nez de boite et de la vis de vidange qui était en faite cassé . Maintenant elle fuit l'eau au niveau de la pompe et du radiateur interieur ( normalement résolu) .
Je n'ai pas reussi à la faire tourner normal le + du faisceau electrique coupé ...


le timing va être super serré surtout que je rentre que les week end maintenant

On a bossé tout le week end sur la 4L.
Resultat la boite 5 est bloqué , je n'avais pas fais gaffe en la montant . Du coup on a decidé de faire une traverse démontable .

On a commencé à faire notre tableau de bord ( il est temps c'est dans un mois le départ xD).

Dans une semaine elle partira en peinture.

SI vous avez une idée pour ma boite . l'arbre primaire ne bouge pas d'un poil les vitesses ne sont pas enclenché pour moi .

Fourchette mal remonter peut être? ou bien une vitesse engager au remontage?

Alors apparament il y avait de l'eau dans la boite 5 ;/ donc grippé . De plus je ne savais pas qu'il fallait changer qu'il fallait changer la queue de boite j'espere que je n'ai rien abimé dans le moteur ;/

A mon avis ta queue de boite est encastrée dans ton vilo
Faut vite démonter ta boîte en changer la queue car la c'est ton vilo et tes roulements d'arbre primaire ainsi que tes cales de vilo qui encaissent ...

c'est même étonnant que la cloche alu est pas pété.

pour l'avoir vécu, une queue de boite origine boite 5 installée avec la cloche de 4L sans aucune modif apportée (visserie, etc) et bien c'est le bloc qui casse.

++Lo

alvinflumox a écrit :pour l'avoir vécu, une queue de boite origine boite 5 installée avec la cloche de 4L sans aucune modif apportée (visserie, etc) et bien c'est le bloc qui casse.

++Lo

Exact risque important de fissurer le bloc : j'ai vu ça aussi, j'ai même gardé le bloc pour faire une table basse :shock:

rom178 a écrit :A mon avis ta queue de boite est encastrée dans ton vilo
Faut vite démonter ta boîte en changer la queue car la c'est ton vilo et tes roulements d'arbre primaire ainsi que tes cales de vilo qui encaissent ...

J'ai tout demonté et remonté comme il faut .
Est ce que vous pensez que j'ai abimé quelque chose sachant que j'ai pas tourné avec ?

Salut la 4L est enfin peinte
Après 9 mois de travailler , elle commence a ressembler à quelque chose