tinkietlamiette a écrit : J'ai fini par souder a l'arc mais ça pas été super facile après avoir fait la soudure j'ai fini aux river pop, mastic, résine armée... peinture.
:'( OK...c'est bien ce que je pensais...
Pour la RTA, si tu l'ouvres tu verras qu'il y a plein d'infos interessantes pour le remontage d'un moteur, des côtes diverses et variées qui peuvent servir :ph34r:
Toutes les pièces d'un moteur sont "rodées" entre elles en fonction de la place qu'elles occupent: tiges de culbuteurs, poussoirs, soupapes, chemises, pistons...
C'est pas bon de tout remonter dans le désordre à moins de tout remplacer par du neuf bien entendu. C'est pour ça que c'est bien de se documenter un peu avant de tout démonter, c'est pas l'info qui manque sur le net
Même si ca y ressemble, c'est pas du légo un moteur
Pour les pièces ==> Renault, oscaro.com ou hexagone pièces auto (internet aussi) c'est le meilleur site que je connaisse au niveau tarif et dispos mais il n'y a pas de recherche pas modèles, il faut rentrer les réferences des pièces (on les prend sur oscaro par-exemple
)
Si tu veux changer chemises (elles sont rayées?), segments, coussinets de bielles et de vilbrequin, chaine de distribution etc il ne faut pas compter moins de 600 €
EDIT : Pourquoi tu veux remplacer ta cremaillere, elle a du jeu? Les bielettes de direction se situent juste au bout (c'est une tige filetée avec une rotule au bout) encore une fois, ouvre la RTA
