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Posté : 03 mai 2008, 21:37
par belet
Donc la décision est prise de tomber le train arrière afin de pouvoir accéder facilement à la zone malade est ainsi la traiter convenablement (soudure d'une plaque en alu^^).
tu va souder une plaque en alu sur ton chassis en acier? chapeau bas l'artiste! lol :D

en tout cas pas mal pour le reste!

Posté : 10 mai 2008, 23:59
par cbast1_10
JaY a écrit :Et pour bien ventilé le radiateur, le second ventilateur a été posé
http://www.zimagez.com/zimage/dsc023113.php Image
bonjour Jay, chapo pour la préparation et les sponsors .. nous on lutte encore..
je suis également en pleine prépa .. et je voulais savoir si ton second ventillo, tu le mettai en aspiration ou en souflant ..

ya pa de problème d'encrassement pour le radiateur ... ?

Posté : 11 mai 2008, 01:30
par chappman84
Salut, très beau taf!, tes jantes sont super, par contre j'aurais laisser le bord poli.

(bein quoi?, il faut bien trouver quelque chose à dire :D ).

Et pour tes sponsort tu m'épate, on croirait ça facile en fait (je sais pas, jamais fait

encore...).

a+ continue comme ça ! )=

Posté : 12 mai 2008, 10:21
par JaY
cbast1_10 a écrit :
JaY a écrit :Et pour bien ventilé le radiateur, le second ventilateur a été posé
http://www.zimagez.com/zimage/dsc023113.php Image
bonjour Jay, chapo pour la préparation et les sponsors .. nous on lutte encore..
je suis également en pleine prépa .. et je voulais savoir si ton second ventillo, tu le mettai en aspiration ou en souflant ..

ya pa de problème d'encrassement pour le radiateur ... ?
Pour le ventilo, il tourne dans le même sens que le premier, si c'est ça que tu voulais savoir ? si tu veux plus d'info sur le montage, fais le moi savoir ^^

News de Titine:

Le train arriere a été tomber ce week-end, et la meuleuse est entrée en action pour le nettoyage du trou dans le branquart. Je suis en train de chercher un poste pour faire une soudure.

Quel post a souder conseillez vous ???

Posté : 12 mai 2008, 10:23
par JaY
chappman84 a écrit : Salut, très beau taf!, tes jantes sont super, par contre j'aurais laisser le bord poli.

(bein quoi?, il faut bien trouver quelque chose à dire :D ).

Et pour tes sponsort tu m'épate, on croirait ça facile en fait (je sais pas, jamais fait

encore...).

a+ continue comme ça ! )=
merci ^^

c'est pas que c'est facile, c'est que j'ai un carnet de contact (les miens + ceux de mon père) assez important ^^

Posté : 12 mai 2008, 10:48
par cbast1_10
JaY a écrit : Pour le ventilo, il tourne dans le même sens que le premier, si c'est ça que tu voulais savoir ? si tu veux plus d'info sur le montage, fais le moi savoir ^^
eh bien oui, je suis preneur pour les infos ..
je vois que tu as mis des entretoises afin de faire passer ton second ventillo par dessus le premier,c'est bien ça ?
niveau branchement, as tu des photos du calostat que tu as déconecté et as tu mis deux en direct ?
merci d'avance pour ske tu pourras nous montrer...

Posté : 02 juin 2008, 23:06
par JaY
Voila la deuxième 4L que j'ai acheté et que j'ai été désossé le 24 mai 2008. achetée 100€, elle va être revendue pour pièces, pour engranger des bénef' ^^

AVANT
http://www.zimagez.com/zimage/dscn36843.php Image http://www.zimagez.com/zimage/dscn36853.php Image

APRES
On a commencé par vidées l'intérieur , sièges, portes, console autoradio.
A 9h30, on passe un coup de tronçonneuse et Hop on dépose le toit, comme ça plus de place pour travailler dans la voiture et on la rentre, afin de pouvoir vidanger la boite, le moteur et le reservoir
http://www.zimagez.com/zimage/dsc024447.php Image http://www.zimagez.com/zimage/dsc024456.php Image

A 12h00, le moteur été sorti:
http://www.zimagez.com/zimage/dsc024468.php Image http://www.zimagez.com/zimage/dsc024476.php Image http://www.zimagez.com/zimage/dsc0244810.php Image http://www.zimagez.com/zimage/dsc024497.php Image

RÉSULTAT
http://www.zimagez.com/zimage/dsc024502.php Image

On sort la voiture et on décolle la carrosserie du châssis, vindédious, la colle a pare brise ça colle sévère
http://www.zimagez.com/zimage/dsc024515.php Image

Une fois cette fichue colle retirée, un coup de tronçonneuse et hop toute la partie arrière se retire, afin que l'on puisse retirer le réservoir et faire tomber le train arrière
http://www.zimagez.com/zimage/dsc024527.php Image http://www.zimagez.com/zimage/dsc024537.php Image

Et voila le bordel un peu partout ^^
http://www.zimagez.com/zimage/dsc024548.php Image http://www.zimagez.com/zimage/dsc024559.php Image http://www.zimagez.com/zimage/dsc024565.php Image http://www.zimagez.com/zimage/dsc024575.php Image http://www.zimagez.com/zimage/dsc024593.php Image

Voila a vos commentaires ^^

Posté : 02 juin 2008, 23:32
par Scooby
Mais c'est quoi cette manie de tout tronçonner les gars ?

Vous avez un problème ou quoi ? :o Faudrait consulter tant qu'il est encore temps !

Posté : 02 juin 2008, 23:56
par JaY
Vince78 a écrit : Mais c'est quoi cette manie de tout tronçonner les gars ?

Vous avez un problème ou quoi ? :o Faudrait consulter tant qu'il est encore temps !
bah on la gardait pas la voiture, on récupéré juste les pièces donc gain de temps

ça en est ou de ma commande pour la rampe?

Posté : 03 juin 2008, 18:23
par Chico
J.Charles a écrit : J'avoue que c'est un peu dommage de découper une voiture qui n'avait pas l'air pourrie ... Maintenant ... chacun a sa vision des choses :)

)=J.Charles
+1 j'aurai bien aimé avoir une caisse dans cet état ^^