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Posté : 03 déc. 2008, 20:54
par alvinflumox
la vache... merde, c'est ce qui me faisait peur...
tu connais mes dispos pour t'aider pour qu'elle soit prête pour la fin du mois
++Lo
Posté : 03 déc. 2008, 21:03
par Scooby
Et merde !
Tu as déculassé en mm tps pour voir le résultat ?
Posté : 03 déc. 2008, 21:15
par petibonohm
C'est peut être un effet du joint du culasse de 1100 dans le 1400...
T'as vraiment pas de chance !!
bon courage!!
++BeN
Posté : 03 déc. 2008, 21:26
par Bendix
demain je déculasse
et on verra
Posté : 03 déc. 2008, 21:46
par gogo4l
Tu va pouvoir changais pistons chemises segments soupapes a voir bielles coussinet de bielle vilbrequin voir arbre a came culasse .
Bon courage ta du boulot j'espère que sa va s'arrangeait pour toi.
GAUTHIER
Posté : 03 déc. 2008, 21:54
par alvinflumox
pourquoi tout changer gauthier?? (segments? chemises?? ...)
déculassage demain! les pistons et soupapes n'auront rien (en tout cas, je l'espère!)! faut positiver au mieux maintenant.
à changer : le kit distri (50aine d'€) + aac + joint de cucu (20aine d'€) + vis de culasse (environ 35€)
rien de bien attrayant comme ça, mais ça va le faire
++Lo
Posté : 03 déc. 2008, 21:58
par Kéké
Au pire j'ai un 1400 qui peut servir dans le garage, en pret.
Kévin
Posté : 03 déc. 2008, 21:59
par martial
eviter de trop le demonter avant dimanche svp.
loin de moi de douter de vous mais ca evitera de perdre des pieces en route.
belle exemple de pas laisser un moteur a n'importe qui :'( :'(
Posté : 03 déc. 2008, 22:08
par Bendix
t'inquiète pas pour moi, moi je sait démontéer et remonter un moteur, j'ai fait de l'expertise moteur chez renault au centre d'essai a LARDY, donc ça ça va je sait faire, contrairement à un certain clem....
j'essai de garder le sourir mais c'est dur
Posté : 03 déc. 2008, 22:14
par martial
je remets pas en cause tes competences lol mais bon on aura peur tous ensemble en l'ouvrant...