Vrally 4L

<span style='font-size:21pt;line-height:100%'> A yé les gars j'ai enfin la confirmation des prix que j'avais annoncé au début du sujet .
Donc à vos MP pour me confirmer les commandes (surtout pour les SCM ridders . )

Pour les contre porte au pire je peux vous fournir le plastique aux dimensions extérieures et vous jouerez de la scie sauteuse parce que je n'ai pas eu le temps de faire les plans .

A+

phil

futurs acheteurs,

ayez bon coeur et soyez clair et précis dans vos command; je m'explique:

confirmez:
- les pièces souhaitées
- le nombre souhaité
- le calcul du prix
- le prix final

ca va vite être le bronx si y'a pas un peu d'ordre

merci pour lui

++Lo

ca c est du bon modo mdr phil je te mptise ce soir pour savoir ce qui est realisable

Un petit report su le vitrage PEHD noir.

Les Custodes : Ca va impecable, a part que vu qu'elle sont découpées dan le meme sens, on se retrouve avec un coté mat et un coté brillant en extérieur.
Je vais les vernis pour avoir le meme rendu partout.

Les vitres des portes arrières (coulissante) :

Ca se complique, j'arrive pas a les monter.

Je m'explique, la vitre se compose a la base de 3 partie.
-Le carde en plastique
-Le joint
-Le vitrage en 2 partie.

J'ai dabord essayer de monter le tout sans le cadre, le problème, c'est qu'il y a une entaille dans le bas du joint, donc la vitre n'est pas tenu en bas.





J'ai ensuite essayer de monter le tout sans le joint. On a du mal a rentrer la vitre de phil dans le cadre mais ca rentre, sauf qu'apres ca ne tient pas a la caisse, et l'étanchéité est nule.

L'idéal serait donc de pouvoir remonter tout comme a l'origine, et avoir une rainure qui sert a rien dans le cadre, car on utiliserait que la rainure intérieur, le vitrage étant en un seul bout, mais dans le cas il faut retailler le vitrage.

Sinon savez vous s'il est possible de se procurer un joint, dans le style de celui des custodes, mais pour les vitres des portes arrières ? Même si c'est au mètre a la régueur.

Mon pere ma proposé un solution
Colle a par-brise et peut etre rivet, mais rien que de les coller avec de la colle a pare-brise plus de soucis d'étanchéité

cf: les vitres de CAD sur la orange

Je ne trouve pas de vendeur de joint au mètre. Ceux que je trouve le vende en rouleau de 20m

Pour le hayon aucun soucis, quand on a pas un joint pourri par le temps.

Je trouve ça trop classe le hayon opaque !!

salut,

pour les vitres arrières, tu as deux solutions:

soit prendre le joint vitre pleine d'origine (pas coulissante ) (possibilité de commander ce joint si besoin au comptoir de la carrosserie)
soit les coller comme sur la orange de CAD (comme l'a indiquer clem)

++Lo

Les vitres pleines n'ont pas de cadre ?

Car le problème, c'est que les vitres de philgood sont visiblement un peu plus grande que celle d'origine, donc le joint est trop petit :s

non, pas de cadre, juste un joint.

++Lo