Vrally 4L

merci!!

Bon ce soir j'ai remis les mains dans le cambouis!

J'ai donc monté le 4en1 et ma pipe modifié sur une culasse pour voir ce qu'il me reste a modifier sur le 4en1 et sur la pipe.
Verdicts...il me reste un coup de presse a mettre et voir pour souder des rondelles au niveaux des goujons.
Après la pipe est bonne.

Ensuite j'ai fouillé dans la caisse de carbu pour trouver un carbu neuf! Et une coiffe qui retourne vers l'arrière pour ne pas trop chauffer avec le 4en1.

Pour finir j'ai monté des goujons courts sur la pipe vu que je ne monte pas le réchauffage sur le carbu et j'ai bouché les différents piquages avec des vis et du frein filet.

Et voilà ce que sa donne!


PS: ne regardez pas le bordel sur l'établi!!

Bon je n'ai pas trop bossé sur la 4l auj. Mais j'ai quand même soudé les calles pour rattraper la différence de hauteur entre le 4en1 et la pipe alu.

Après j'ai réduit une fixation sinon sa ne passe pas avec ce 4en1 merdique!!
Avant




Après



Reste 2bon coups de presse et sa devrait être bon!

Je sais pas si c'est moi mais j'ai pas les images.
Dommage car ça semble très intéressant!!!

Sinon je me pose une question à chaque fois que je vois un de tes postes, en 2011 au 4l trophy on avait croisé un équipage en F6 qui c'était prit un tronc de palmier, c'était toi ou pas ?

Je poste avec tapatalk...et de fois il ne mets pas les photos a la bonne taille...

Oui oui c'est moi!

ertiafiwol a écrit : Sinon je me pose une question à chaque fois que je vois un de tes postes, en 2011 au 4l trophy on avait croisé un équipage en F6 qui c'était prit un tronc de palmier, c'était toi ou pas ?

Chez nous les platanes farceurs au Maroc les palmiers, les blagues sont les même seul les arbres changent...

Moi c'est un marocain farceur qui a poussé la souche...

postes à jour les photos sont en ligne

Merci Corentin!

Bon ce soir j'ai soudé mes dernières rattrapages d'épaisseur et j'ai fini de modifier la pipe.

Plus que 2 coup de presse sur le 4en1 et c'est tout bon!!

Je viens de bosser sur la 4L... Par plus de 30° je n'ai pas eu froid!!

Mais j'ai remonté les 2 barres arrières
Vu que je voulais reprendre les barres de coupe pour la r5 j'ai remonté 2barres de f6 sur la f6... Vous remarquerez que j'ai monté une pièce d'origine