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Posté : 09 oct. 2011, 13:32
par TRT_1043
Juste une idée du samedi soir.........
Posté : 09 oct. 2011, 14:06
par Bendix
moi je fait comme ça, juste 2 cales
et pour la culasse d'alpine, oubli, il te faut l'AAc et surtout retravaillé la compression, car tu va te retrouver avec 5 ou 6 de compression car chambre trop grande.
A+
Posté : 09 oct. 2011, 15:08
par TRT_1043
Ok nickel nickel bon pour les calles j'ai vu large tant mieu
Posté : 09 oct. 2011, 22:38
par TRT_1043
Pour le joint de cucu je pense le commander sur oscaro, quelqu'un a une bonne ref a me filer car en terme de prix y'a de tout!!
Posté : 09 oct. 2011, 23:10
par bébertrell
TRT_1043 a écrit : Pour le joint de cucu je pense le commander sur oscaro, quelqu'un a une bonne ref a me filer car en terme de prix y'a de tout!!
Passe chez AD, environ 20€ le JDC Corteco et tu l'aura tout de suite sans FDP
Posté : 10 oct. 2011, 08:29
par TRT_1043
Merci alexis, chez ad sur la rochelle le joint de cucu corteco c'est 35€
Posté : 11 oct. 2011, 22:36
par fanchyck
Salut TRT_1043,
Je t'ai envoyé un MP pour les jantes si tu pouvais me prévenir si tu es toujours ok, surtout pour que je te relge.
FANCH
Posté : 13 oct. 2011, 10:46
par TRT_1043
Pendant qu'on essaye de remettre en route l'autre bouze ce savane, le daron me met la motivation pour le 1400.
Nettoyage du bloc avant l'ouverture et le changement d'aac
Petit rappel, moulin de r5 1400 auto de 1982 avec 60 000 km qui sera accouplé à une boite 4 de r5 ts
Vivement la suite
Posté : 13 oct. 2011, 11:51
par Reivilo
T'as pas honte ? Sur le tapis ?
Posté : 13 oct. 2011, 11:55
par TRT_1043
Reivilo a écrit : T'as pas honte ? Sur le tapis ?
de grand-mère!!!!