Vrally 4L

The Flying Man a écrit :

doudou a écrit : exactement le meme probleme que la 4L, pas de rein a l'arriere !

Quoi tu lui a retiré un rein ??!!
:ph34r:

mdr

j'aurai voulu le faire exprès, j'aurais pas réussit

voila c'est edité

c'est encore moi

j'ai démonté un de mes tambours AR sur titine, hormis de la poussiere c'est propre

les garnitures font encore 5mm d'épaisseur
quand c'est neuf ca fait combien??? :blink:

je pense que je vais quand meme mettre un kit neuf
en plus je passe a coté de MRP jeudi !

verifie que le mecanisme soi pas usé, moi j avai plus de frein a main , ca venai pas des mâchoire mais du mecanisme, a force l acier etai maté

J'ai un kit neuf si tu veux :=

++BeN

petibonohm a écrit : J'ai un kit neuf si tu veux :=

++BeN

j'avais pas vu ton message Ben
en fait je rachete un Kit neuf de TRT1043

mais je suis pas sur que ce soit le bon, moi c'est du bendix http://www.melun-retro-passion.com/imag ... /3234N.jpg http://www.melun-retro-passion.com/imag ... /3234N.jpg

le truc c'est que j'aimerai l'avoir pour ce we
et au pire je passe chez MRP jeudi

donc ca depend du prix et du model

bon sinon, ce soir plutot de que comaté devant la TV, j'ai démonté mes frein AR
j'ai de la chance ce modele est super simple a démonté, juste un petit ressort qui les tient, etonnant d'ailleurs !


je me pose une question : pour voir si ca freinait j'ai appuyé sur la pédale, sans le tambour, et le mécanisme est resté bloqué comme ca (en bas a gauche), pourquoi ? :blink:

les cylindres sont un peu raide, et le mécanisme est maté comme me l'avait dis Xscal

j'ai commencé a poncé un peu l'interieur pour mettre un coup de peinture, car c'est un peu rouillé

et j'ai poncé mes tambours, car avec les delta c'etait tres moche

avant

apres


ca vaut le coup de peindre l'interieur du tambour (hormis la partie ou frotte les machoires biensur) ??? :blink:

je me pose une question : pour voir si ca freinait j'ai appuyé sur la pédale, sans le tambour, et le mécanisme est resté bloqué comme ca (en bas a gauche), pourquoi ? 

C'est normal, il y a un rattrapage de jeu automatique. En gros tu as des petits crans, comme ca au fur et a mesure que s'use les garniture, ton système se bloc au plus près du tambour. Ce qui évite d'avoir à pomper 107 ans pou que ca freine.

Ils sont pas beau tes cylindres de roue, tu compte les changer ? En plus ca à l'air un peu gras ton bordel, ils doivent suement fuire.

Pour la peinture, je pense pas que ce soit utile, surtout que au final tout sera recouvert de poussière de frein... a moins que si tu t'amuse à aller dans l'eau ?... Mais je pense pas que ca vaille le coup de t'embetter

++
Fab

ah ben oui forcement, si c'est ca le rattrapage, vu qu'il y'avait pas le tambour, ca a "ouvert" a fond !!
merci

pour la peinture, je pense quand meme mettre un petit coup rapide car en effet j'aime bien allé patoger dans la boue, l'eau...


et oui t'inquiete je change tout le kit

ce soir pas grand chose

j'ai fini de démonté les cylindres, et forcement y'a un boulon dont la tete s'est arrondis, donc solution de rechange : la disqueuse pneumatique :waw:
j'en ai quand meme chi** mais c'est venu (pas beaucoup de place entre le l'interieur du tambour et le bras :'( )

et puis j'ai tout nettoyé et poncé car c'etait pas mal rouillé par endroit, donc j'ai tout repeint

voili voila, des photos demain car j'avais pas l'APN

tu peut le debloquer en bas en mettant un tournevis dans le petit trou et en faisant pivoter la piece mobile en bas a gauche vers la droite
ton rattrapage automatique reviendras en position normal ....
y a plein de photo dans mon titinoscope !!!!!
met un peu d'huile sur le mecanisme de rattrapage histoire que ca bouge bien dans tout les sens lors du remontage

++

merci pour vos explications Doudou et Stilgart car je vais bientot devoir refaire 4 tambours et il y a encore 2 jours je savais absolument pas comment m'y prendre !

en fait Doudou merci de galérer ! lol