Posté : 27 déc. 2011, 11:13
$=) mais sans les colson, j'ai les blocs optiques adaptés.jay_rome a écrit : Moi je roule avec des h4 sur les blocs dorginie![]()
$=) mais sans les colson, j'ai les blocs optiques adaptés.jay_rome a écrit : Moi je roule avec des h4 sur les blocs dorginie![]()
J'ai ça aussi en 50W, ça éclaire au top, même un peu trop car j'ai des trellistes qui se sont plaintNathanielFr a écrit : Sinon : http://www.conrad.fr/lampe_phare_auto_e ... 210171_FAS http://www.conrad.fr/lampe_phare_auto_e ... 210171_FAS
H4 / 60W / Culot P45t (donc 4L d'origine) : c'est ce que j'ai, et ça va vraiment bien. Contrairement à ce qui est marqué, pas de problème sur la route. Les quelques uns avec qui j'ai roulé pourront confirmé, aucun éblouissementPour reprendre Free : "on dirait les feux d'une moderne
" Ca se trouve aussi chez Feu rouge et Sudauto...
jay_rome a écrit : Oui mais la monsieur pete dans le luxemoi c'est mode gitan
Non moi j'ai des h4 avec des culots code européen... Et ça va très bienChico a écrit :t'as déjà testé?P'titBoulon63 a écrit : Sinon il existe des adaptateurs R2/H4
parce que j'ai déjà essayé d'en fabriquer un avec un culot d'ampoule R2 et 3 entailles mais ça éclairait super mal, y'avait de grosses zones d'ombre.
Puis visiblement, il n'y a pas que le support d'ampoule qui est différent, le verre l'est aussi.
enfin c'est un truc à tester mais je suis pas convaincu.
ouaip comme beaucoup ici, j'ai également opté pour cette solutionP'titBoulon63 a écrit : Non moi j'ai des h4 avec des culots code européen... Et ça va très bien