Vrally 4L

de rien coco, je pense remonté le kit ce we, je mettrai d'autres infos

bon voila petit passage chez MRP (ca fait toujours un peu mal au portefeuille, mais j'ai la carte "privilège", ca fait -10% )

un kit de barre stab de F4


un kit de frein


et une petite photo de mon tambour repeind,

c'est pas nikel vu que j'ai pas enlever le roulement (je vais pas non plus explosé une roulement pour rien ), mais c'est bcp mieux qu'avant

EDIT : je cherche 1 cylindre de roue AR Bendix 22mm neuf, plus d'infos dans les PA

mefie toi , si ton mecanisme etai vraiment maté, tu peu encore avoir des soucis a cause de cela .

xscal a écrit : mefie toi , si ton mecanisme etai vraiment maté, tu peu encore avoir des soucis a cause de cela .

???

je change tout le mécanisme et les cylindres sur la 4L

mais sur la R5 c'est que les cylindres qui sont mort, ils pissent le liquide quand je souleve le caoutchou
TRT me revend un kit complet, mais il manque un cylindre, c'est pour ca que je cherche

j'ai eu une idée :waw: (tous aux abris !!)

il me semble avoir vu sur des prépas pour le 24h que certain avaient mis une petite tole pour "boucher" le support de train AR

pourquoi cette idée, parce que je roule beaucoup dans les chemins et les champs, presque tous les jours meme, et que c'est endroit est toujours plein de terre, donc j'ai peur de faire tout pourrir

donc je voudrai mettre une petite tole 2mm, qui suit l'arrondis, avec une ouverture (petit trou) sur le bas pour éliminer l'eau qui passera de toute facon, le tout soudé par point, pour pas fragigiliser le support, ni le contraindre

voila une tite photo de l'emplacement pour ceux qui n'aurait pas compris (carré rouge)


qu'en pensez vous niveau utilité ?

Pas mal du tous comme idée a tester .

Gauthier

Doudou, je débarque peut etre mais c'est quoi la pate qui dépasse du train arrière ? futurs amortisseurs verticaux ?

par contre avec cette plaque dont tu parles, comment régler le para et le carrossage après ?

++ Vince

vince a écrit : Doudou, je débarque peut etre mais c'est quoi la pate qui dépasse du train arrière ? futurs amortisseurs verticaux ?

par contre avec cette plaque dont tu parles, comment régler le para et le carrossage après ?

++ Vince

euh, la photo du chassis n'est pas de moi
je l'ai piqué a tonton4l, c'est un train sinpar, donc ca doit etre la buté

pour la plaque c'est juste sur le dessus, je n'engloble pas tout, donc je pense pas que ca gène pour le para enfin je l'ai jamais fais a l'AR donc je sais pas comment ca se passe

une petite question pour la purge de frein :
je n'ai pas touché a mes frein AV, mais faudra quand meme que je les purge?
c'est bien du plus eloigné au plus près du MC?
donc ARD, ARG, AVD puis AVG

C'est exact

des news du front :

j'ai remonté les kits de frein
1h30 pour le 1er coté
30min pour le 2, ca va mieux quand on trouve la technique :-°

demain remontage des tambours et peut etre purge si mon pere a le temps de m'aider