Vrally 4L

enjoy

http://www.youtube.com/watch?v=-b5XZjYS ... ature=plcp http://www.youtube.com/watch?v=-b5XZjYS ... ature=plcp

Pas vraiment de lien avec la step 1 mais sympa

++ Freez

C'est vrai que vu le peu de pièces qu'on a pris de la feuh4 pour mettre sur Martine (cellule, porte conducteur, et... Bonne question ^^) il n'y a pas beaucoup de cohérence, mais ce sont tout de même des étapes du projet... Sans cette 4L impossible de démarrer le projet car elle nous a servi de cobaye pour les plans du châssis, pour faire le masque avant...

Dans un projet comme celui-la, il faut forcément une donneuse... Comme l'a dit Smarties, sans cette trelle, impossible pour nous de construire Martine !

pas d'avancée par ici, car nous sommes en vacances et en plus nous préparons nos rapports/soutenances de fin d'étude...

mais tout de même une petite nouveauté :
un volant avec moyeu en 30cm de diamètre, car celui de 106 d'origine faisait un peu gros dans l'habitacle du proto...


http://imageshack.us/photo/my-images/31/img3085pw.jpg/

et c'est tout... à bientôt

ATTENTION : plus c'est "petit", plus il te faudra de la force dans les bras .... de mon point de vue, il y a un minimum à ne pas dépasser si tu n'as pas d'assistance :-°

on y a pensé mais en l'occurrence je ne crois pas qu'il y'a aura le moindre problème... Sur circuit, la résistance de la direction est aussi un gage précision dans les mouvements... C'est d'ailleurs pour ça que toutes les monoplaces sont pourvues de direction dures... Du Kart à la F1, je ne connais pas une seule auto de course qui ai une direction légère.

au pire on pourra toujours remettre celui de 106 qui est au garage, mais je ne pense pas qu'on doive y avoir recours

PS : j'en ai marre que ça n'avance pas, il me tarde de pouvoir bosser de nouveau sur Martine ^^

Smarties a écrit : ..... il me tarde de pouvoir bosser de nouveau sur Martine ^^

Elle aussi doit être impatiente

j'espère bien ^^

en plus on approche à grands pas de l'assemblage final et du premier tour de clé, donc ça m'énerve encore plus de stagner... Surtout pour rester enfermé à taper des f*cking rapports... M'enfin, c'est la vie...

Grave !!! vivement la fin des rapports et le retour à l'atelier (en plus c'est pas le boulot qui manque^^)

Bientôt les premiers tours de roues ?!