Vrally 4L

j'avais oublié ça dans un coin du PC...

j'ai fait il y a quelques temps la première paire de rétros avec le modèle que j'avais fabriqué (ils sont tangents à la ligne de caisse sur la partie horizontale et suivent l'angle de porte au niveau de la baie de pare-brise)

voilà ce que ça donne après détourage et mise en place des vitres (une plaque de carbone avec du sticker miroir collé)

http://imageshack.us/photo/my-images/40/imag0151c.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/29/imag0155hb.jpg/

Ah ouai pas mal du tout j'aime beaucoup ce genre de finition avec les details (alignement) qui vont bien :wub:

++ Freez

Elle sera prête pour l'autodrome héritage festival de l'an prochain t'es large mdr !

Je ne veux pas trop m'avancer, mais elle y sera c'est sur après il restera peut être des finitions qui ne seront pas encore faites, mais à partir de fin septembre ça va recommencer à avancer, et avec le châssis qui touche à sa fin et qui va bientôt passer en peinture, on va pouvoir mettre un coup de collier et bien avancer!

Avec tout ce carbone, le rapport poids puissance va être hallucinant. Les Clio RS vont saigner je le sens!

En RPP, le but est d'atteindre 1ch pour 5kg... Ça commence à parler

sagouin a écrit : En RPP, le but est d'atteindre 1ch pour 5kg... Ça commence à parler

Ah ouai quand même ! Comme l'Alpine V6 Turbal 2L8 quoi... Ca promet cette histoire ^^

y dit des bêtises sagouin ^^

en config' strictement origine, on sera à 4,8 de rpp (c'est celui du cayman S )

avec une puce PTS, on sera à 4,3 voire même 4,1...

et ensuite, j'aimerai bien qu'on monte un 4 pap' dessus... avec ça on passerai à 3,5!!

avec la boîte en 14x60, ça devrait causer un peu ^^

dans un premier temps on va la faire rouler, et ensuite on optimisera...

4,8 ou 5, tu chipote la...

ça t'interesserai des pneus toyo en 205-60-13 ?

ce sont deux toyo 600-F5 et deux 600-F3.

neuf jamais servi


j'ai aussi des slick monté sur jantes R5 GT phase 1...

je dois faire du vide dans le garage et je pensais à toi éventuellement!