Vrally 4L

Oui je vais tester avec de l'huile!

Salut, quand tu insert ton piston dans le comprime segment, laisse dépasser la jupe du piston d'un bon centimètre, présente le tout sur ta chemise, et tu pousse ton piston avec un bout de bois, perso, j'utilise l'extrémité d'un vieux manche à balai arrondis que j'ai coupé.
Et surtout mais de l'huile, n'hésite pas, mais de l'huile

OK sa marche je vais essayer merci

Slt pour ta culasse passe un coup de karcher rapido et vite chez le rectifieur il a surmement des produits bien plus performant que toi pour nettoyer ne sort pas ta brosse a dents

Bon hier j'ai essayé avec un peu d'huile...échec...
Puis j'ai retourné le compresse segment et la j'ai réussi. Le truc est merdique et la partie qui sert a comprimer gène pour appuyer sur la chemise bien a plat...

Pour la culasse il faut démonter la plaque de fermeture du circuit d'eau pour la réctif ou pas?

Comme tu le sent mais te force pas si ça le gene le rectifieur la demontera.

OK OK si elle se devise je la sors sinon il se débrouillera... Histoire de ne pas casser une vis dedans...c'est pas très pratique a retirer après!

Si tu chauffe bien les vis au chalumeau avant, elles viendront.
C'est quand même mieux de la sortir pour bien nettoyer l'intérieur...

Voilà le 4en1 se monte!
Les derniers coups de presse ont été donnés hier! Mais pas de photos pour le moment!.
La suite...remontage du bloc!

Bon ce week end chez mes parents au détour d'une balade j'ai trouvé une nouvelle base pour une bonne prepa...















Il est comme neuf ce châssis non? Les roues par sont au niveau du tablier moteur...
Elle a du être abandonnée dans la foret et lors d'un débardage ils l'ont bougé au Tim...