Oui, 1000 excuses : on est le <span style='font-size:21pt;line-height:100%'>
13 ...et le 13, traditionnellement, c'est le chiffre des emmerdes ........ :-°
Donc, mon nouveau Maître es-Fulvia arrive à la maison pour remettre la distri (massacrée par mes soins) en état.
Il admire les roues
On se met au boulot et vers 17h30 : contact.
Pas de bruit susse-pet, rien d'anormal .....
On laisse chauffer, les niveaux restent stables, le mano de temp d'eau monte régulièrement, la pression d'huile reste stable, bref ...... tout fonctionne.
On règle minutieusement le ralenti, la synchro des deux double corps, et, quand tout semble OK, on coupe le contact. :'(
.....et là, un truc jamais vu, ni par lui, ni par moi : DE L'EAU qui sort par le haut des carbus <_<
On enlève le filtre à air, plein d'eau dans les tuyaux d'aspiration des Solex.......
D'après lui (après avoir envisagé un JDC, mais c'est impossible, l'eau sortirait pas l'échappement sous forme de vapeur ..... comme c'est le cas.... mais ne pourrait pas remonter jusqu'aux carbus), c'est "simplement" un pb de joint du réchauffage des pieds de carbu par l'eau .....
Faut (juste) tout redémonter
Pas sur que ce soit grave, pas sur que non......
Bonne soirée
