[R4R] Présentation 4L GTL - BeeNoiiT

Message par **freerider_71** » 06 janv. 2011, 18:47

Oui j'avais compris aussi que tu parlais du filtre que tu mettais au bout! Mais 80 ça fait quand même énorme sur une 4L!

Message par **BeeNoiiT** » 06 janv. 2011, 18:49

Ouais mais j'ai pas envi que le moteur manque d'air frais

Après j'ai peur aussi que le filtre cyclonique fasse énorme à côté du tube ridicule !

Message par **freerider_71** » 06 janv. 2011, 19:00

T'as qu'à mettre une admission dynamique

Message par **BeeNoiiT** » 06 janv. 2011, 19:01

De Saxo VTS par exemple? !!!!

Message par **freerider_71** » 06 janv. 2011, 19:03

http://www.admission-dynamique.com/page ... c-cda.html http://www.admission-dynamique.com/page ... c-cda.html

Message par **BeeNoiiT** » 06 janv. 2011, 19:05

freerider_71 a écrit : http://www.admission-dynamique.com/page ... c-cda.html http://www.admission-dynamique.com/page ... c-cda.html

C'est pour des sportives, des vrais..

Moi j'dépasse pas 110 sur le place, alors bon !

Message par **freerider_71** » 06 janv. 2011, 19:06

BeeNoiiT a écrit :
freerider_71 a écrit : http://www.admission-dynamique.com/page ... c-cda.html http://www.admission-dynamique.com/page ... c-cda.html
C'est pour des sportives, des vrais..

Ah bon!!! J'avais pas vu!!!

Message par **BeeNoiiT** » 06 janv. 2011, 19:16

Pour combler un peu ce pauvre titino...

Pas de photo de la voiture car elle est entrain de se faire astiquée, enfin stickée

Voici le filtre :

La prise rapide :

Les attaches capot/coffre :

La boussole :

Et la liste des modifs à faire avant le depart :

- Coffrage
- Attache rapide capot/coffre
- Prise remorque dans le moteur
- Attache rapide pour retirer le capot
- Peinture des pièces en noir
- Faire l'ouverture facile des portes arrière
- Fixer les roues de secours
- Fixer l'extincteur
- Fixer les fusées de détresse
- Faire un socle de roadbook
- Fixer une lampe de visu pour la carte
- Obscurateur entree air
- Grille protection entree air

Benoit

Message par **freerider_71** » 06 janv. 2011, 19:26

Bah il a pas l'air si gros que ça ton filtre!!!

Sinon c'est vrai que la prise électrique, c'est super pratique quand tu as besoin d'ouvrir ton capot rapidement! C'est bien Benoit, tu anticipes les problèmes moteur que tu vas avoir! Moi j'installe pas ce système car j'aurais pas de problèmes

(enfin j'peux encore prier!) ^^

Les attaches capot sont bien pratique aussi par contre il faut éviter de tirer comme des bourrins dessus sinon au bout d'un moment ça finit par pêter! Hein Pierrot?????!!!!

Sinon ta boussole tu l'as trouvé zou??????? Ca a l'air pas mal du tout!

Bon il reste un peu de travail mais ça va le faire

Message par **BeeNoiiT** » 06 janv. 2011, 19:30

freerider_71 a écrit : Bah il a pas l'air si gros que ça ton filtre!!!

Sinon c'est vrai que la prise électrique, c'est super pratique quand tu as besoin d'ouvrir ton capot rapidement! C'est bien Benoit, tu anticipes les problèmes moteur que tu vas avoir! Moi j'installe pas ce système car j'aurais pas de problèmes (enfin j'peux encore prier!) ^^

Les attaches capot sont bien pratique aussi par contre il faut éviter de tirer comme des bourrins dessus sinon au bout d'un moment ça finit par pêter! Hein Pierrot?????!!!!

Sinon ta boussole tu l'as trouvé zou??????? Ca a l'air pas mal du tout!

Bon il reste un peu de travail mais ça va le faire

Le filtre est plus gros que tu le pense, je te montrerai ça

La prise électrique c'est pratique, et puis avec ce que j'ai eut comme couille déjà, j'anticipe quand même un peu, le niveau de praticité, c'est toujours un temps d'avance et du temps de gagner.

Les attaches capot, tu conseille des rivets ou des vis autoperforantes? :blink:

Et la boussole, grande surface à pas cher du tout.. Je peux jetter un oeil s'il en reste, j'irai refaire un tour, et je t'en prends une si tu veux.

Tu payerai deux trois binouze et on en parle plus :ph34r:

Vrally 4L

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