Vrally 4L

12-13 c'est déja :waw:

DJON66 a écrit : 12-13 c'est déja :waw:

c'est déjà...... Très Italien!

Ouch t'as pas peur quand même ? C'est pas 14 bar la limite de l'auto allumage ?

++
Fab

corentin a écrit : c'est déjà...... Très Italien!

C'est ça le problème :-°

tonton4L a écrit : Ouch t'as pas peur quand même ? C'est pas 14 bar la limite de l'auto allumage ?

++
Fab

On verra!
Après l'auto allumage, tout dépend de ton flux d'air et 14 bars c'est au demarreur. La Pcylindre en pleine charge sa ressemble plus à 100bars!

d'origine c'est à 9:1, ça me paraissait énorme 12/13, j'ai vérifié dans la RTA

The Stig a écrit : d'origine c'est à 9:1, ça me paraissait énorme 12/13, j'ai vérifié dans la RTA

Le taux de compression et la pression de compression sont 2 choses très différentes!

Bon sinon pour la fulvia, j'ai changé la rampe de carbu car elle a pas voulu monter sur le plateau pour aller au controle

Donc controle reporté!

corentin a écrit : Bon sinon pour la fulvia, j'ai changé la rampe de carbu car elle a pas voulu monter sur le plateau pour aller au controle Donc controle reporté!

No chance :x c'est de la M*** ces Fulvias

Bear a écrit :

corentin a écrit : Bon sinon pour la fulvia, j'ai changé la rampe de carbu car elle a pas voulu monter sur le plateau pour aller au controle   Donc controle reporté!

No chance :x c'est de la M*** ces Fulvias

Aujourd'hui sa va mieux mais je te raconte pas la rage quand j'ai pas réussi à monter sur le plateau!

ha oui! désolé...