Vrally 4L

Ouai, ça s'appelle des chemises sèches, et c'était monté d'origine sur les moteurs Perkins entre autre, pas seulement pour la rénov...

Ça bouge de nouveau ici!

Comme je suis en ce moment chercheur de taf professionnel, j'ai du temps pour la Lancia


J'ai avancé sur le remontage du moteur, j'ai pour l'instant pas rencontré de problème, ou alors je les ai pas vus...

Pas encore de photos, ça va venir

Ça avance, petit à petit... Voilà ou j'en étais en début d'aprés-midi.

Sinon j'ai juste un petit problème : la durite métallique supérieure de refroidissement que j'ai achetée d'occasion, pour remplacer l'ancienne qui a fait son temps, n'est pas exactement la même!

En fait, la nouvelle correspond au schéma de la RTA, alors que l'ancienne a 2 sorties en plus, une pour aller directement dans le bloc entre les chambres de combustion 3 et 4, et l'autre pour le chauffage.

Sur la RTA, c'est la sortie entre les 3 et 4 qui alimente le chauffage.

Je pense que je vais remonter en suivant la RTA, donc pas du tout comme c'était.



La nouvelle







L'ancienne

Pour le tube de refroidissement, les dernières Beta avec le 2l (la mienne en fait partie) ont été modifiée car avant les cylindres 3 et 4 étaient mal refroidis. Mon nouveau tube convient pas, j'en ai trouvé un autre.

Sinon ça avance petit à petit






Moteur en place Il reste à tout rebrancher, et trouver la pochette du carbu...

Alors alors ?
Elle a peté ?

Ouh là désolé Seb, ça fait longtemps que je ne suis pas venu ici!

Oui ça a pété, et même assez facilement.
Mais je n'y ai pas retouché depuis, elle est chez mes parents, et moi j'ai trouvé du taf depuis, assez loin.

Il reste beaucoup d'électricité à faire dessus.