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Posté : 25 sept. 2011, 12:14
par flope4
C'était tellement proche que ça touchait
J'avais basculé le moteur en appui pour ne pas me faire chier à centrer l'embrayage
Pour l'instant, montage 4L... mais ça ne va pas rester longtemps
Posté : 25 sept. 2011, 12:17
par Azizlumière
flope4 a écrit : Azizlumière a écrit : Yeaaaaaaaaah, c'est bon ca!
Quentin
T'aurais vu la tronche des freins arrières :blink: !!!!!!
Tu aurais compris qu'on a vraiment mis nos vies en danger en ramenant cette voiture :-°
Ben ca explique pourquoi quand je freinais ca faisait n'importe quoi....
Et je persiste à dire que des choses comme ca, vaut mieux les savoir après cou!
Sinon on l'aurait jamais ramenée cette petite!
Quentin
Posté : 25 sept. 2011, 16:38
par flope4
:ph34r:
Vous vouliez des photos du moteur
Posté : 25 sept. 2011, 16:42
par Azizlumière
:wub: :wub:
Posté : 25 sept. 2011, 17:17
par petibonohm
il a démarré ?
++BeN
Posté : 25 sept. 2011, 17:31
par flope4
Pas encore... j'ai pas le radia d'huile
Posté : 25 sept. 2011, 23:35
par Bendix
flope4 a écrit :
Bon, vu que j'avais commandé, j'ai quand même refais une jeunesse aux trains
J'ai pas de photos après le coup de peinture, par contre
Mais c'est pareil, en noir
Au passage, on remarque que j'ai un train arrière en fonte, avec le U pour fixer l'amortisseur B)
Je vais pouvoir faire le cochon )= )= )=
par contre avec le train AR en fonte tu poura pas mettre des bilstein, car il font 40mm pour rentrer dans un logement de 30mm
Posté : 26 sept. 2011, 09:06
par billyo
Si si ca passe -> meulage inside des caoutchouc :-°
Posté : 08 oct. 2011, 11:28
par flope4
Bon
J'ai fait tourner le démarreur ce matin... sans carbu ni bougies, juste pour "purger" l'huile...
Bah ça pisse :x
Je sais pas exactement d'où, mais dans le coin de la plaque sandwich... bref faut tout ressortir
Posté : 08 oct. 2011, 12:39
par petibonohm
Y'à un sens pour la plaque sandwish, enfin d'un côté ça pisse et de l'autre non, hein Arno ?
Bon courage Flope, sortir un moteur, ça va tu connais
++BeN