Vrally 4L

ué MOI AUSSI je l'ai !

il est vraiment simpa,, attention à l'achat si tu le transporte penche le du bon coté !
Il y a une mise à l'air sur le carter et toute l'huile s'est déversé dans ma voiture...... Après le débit reste mais c'est sur que le bi cylindre fait du bruit ! Et 150 Litres ca devient tout de suite plus chère et plus encombrant !

c'est vrai que niveau débit, il faut énormément pour faire tourné une ponceuse excentrique si tu la régle au maximum !

Une petite surprise :
[/URL]http://youtu.be/WPPd8ntkkAw Bande annonce de la R4

Si un modo sait comment intégrer la video ... Je n'arrive pas sur ce forum ...

matthiousse a écrit : Si un modo sait comment intégrer la video ... Je n'arrive pas sur ce forum ...

tu ne peux pas

Je suis allé chez un vendeur de peinture et chaques fois que je dit à quelqu'un que je veux le faire chez moi, ils me le deconseillent. C finit par me faire douter ... Qu'en pensez vous ? L'avez vous deja fait ?

Alors :

Repérage des zones à mastiquer :


Mastic posé (ca avait commencé à sécher donc ca m'a fait des traces) :


Ponçage :


Pas satisfaisant (on voit les traces), donc on repart :

on dirais que tu a trop charger devant je pense que se serais mieux de faire plusieurs couche fine qu'une épaisse d'un coup

Alors la première fois oui, car ca avait commencé à durcir. Là j'ai reponcé la deuxième fois. Et je pense qu'il fautque je repasse une fime.couche de syntho.

Alors, la deuxième passe de mastic poncée :


La totalité poncée + autocollant retiré :


Je doit encore finaliser le mastic de l'avant de l'aile, qui présente encore des imperfections au passage de la main.

J'ai retiré la calandre et les phares et j'ai quand même repairé et poncé au 80 les défauts du capot, et y en a !

Jugez par vous même :


J'ai donc essayerl'étain, et c'est plutôt satisfaisant, voyez vous même.

Passage de l'étain:


Une fois poncé :

Encore un petit coup, et je passe au mastic !

J'ai poncé à blanc, puis mit une pate à étamer que j'ai chauffé jusqu'à ce qu'elle bulle, puis essuyé, puis appliqué l'étain. Selon ce tuto : http://jeep.mag.free.fr/article.php3?id_article=202 http://jeep.mag.free.fr/article.php3?id_article=202

Second passage d'étain :


Mastic de la moitié :

Super boulot .

Bonne continuation tu fais la partie la plus chiante .

Gauthier