Vrally 4L

Non, car tout se maintient.

perso j'ai modifié l'intérieur sans toucher à l'extérieur et je suis pas le seul.

On est pas obligé de tt démonter les ailes joue d aile etc...
Juste a enlever les ecrous?

Car moi mon idee de depart c ete de presenter le moteur boite. Reduire la traverse le moitié la faconber grosso modo. Apres enlever la partie modifiée et en refaire faire une par un chaudronnier...
Donc je voulais savoir si j ete obliger de tout demonter ou juste depointer l interieur.

Question peut être débile, mais pour remettre en place la boite 4 suite à cette modif, y a t'il des difficultés ?

Une cale entre les deux je pense que c'est bon, CAD avait fait ça sur le cab.

CAD avait fait une traverse démontable, donc pas tout à fait pareil.

mais effectivement, dans tous les cas, en réduisant l'épaisseur de la traverses, on doit pouvoir rattraper la différence avec une belle cale.

++Lo

pour passer rapidement d'un montage à l'autre mieux vaut reprendre la boite 5 par dessous et minimiser les retouches sur la traverse

avec la cale faut aussi des vis plus longue .... le detail auquel on ne pense pas forcement !
++

J'ai pas encore fait la modif, mais si je comprend bien, il n'y a que la boite 5 qui est un peu plus longue du nez de boite (bloc moteur identique entre R4/R5, cloche de 4...).
Donc à priori le support de boite made in Vrally qui prend en dessous pour la boite 5, pourrait également être utilisé pour la boite 4 ?
Sauf si on recule carrément le l'ensemble moteur + boite façon stilgart
Corrigez moi si je me trompe ^^

Pour avoir un support par en dessous c'est pareil sur boite 4 et 5 tant que tu as la cloche de 4 et un moteur a une place identique entre bv4 et bv5.

z: