Vrally 4L

tu ne reves pas!
https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/ ... 6447_n.jpg

bébertrell a écrit ::shock: :shock:

Ah oui quand même ... les furieux de la disqueuse !!!! :lol:

Je rève ou c'est un kit sinpar F6 sur la photo ???


Juste au cas ou ??? il n'est pas disponible? :wub: :wub:

En effet tu ne rêve pas, c'est bien un kit Sinpar de F6, mais il n'est pas dispo désolé Béber ^^

Pendant que je laissais La Ska'Trelle se vidanger comme une grande, j'en ai profité pour passer une bonne électrolyse sur 2 des 3 pipes 32 que j'ai. Bah je suis bien content du résultat, ça m'a économisé pas mal d'huile de coude ^^ Un bon coup de ronflette à l'intérieur pour décalaminer tout ça, un coup de filière sur les filetages et c'est prêt à monter !



J'ai une question d'ailleurs : Sur une des pipes 32, le carbu était monté avec une rehausse en plastique d'environ 5-6 mm. Pourquoi ?! :?

C'est une cale en bakélite censée isoler le carbu de la chaleur de la pipe quand le moteur fonctionne , sinon tu fais monter en pression la cuve avec l'essence et/ou tu vrilles ton pied de carbu .

rom178 a écrit :C'est une cale en bakélite censée isoler le carbu de la chaleur de la pipe quand le moteur fonctionne , sinon tu fais monter en pression la cuve avec l'essence et/ou tu vrilles ton pied de carbu .

Ah yes je vois. Mais pourquoi ça n'est pas sur TOUS les montages ?!

pense a limer et boucher le petit tuyau qui sort de la pipe ou a mettre des cale sous ton moteur, sinon ça frotte la colonne de direction !

pix'l a écrit :pense a limer et boucher le petit tuyau qui sort de la pipe ou a mettre des cale sous ton moteur, sinon ça frotte la colonne de direction !

Je note C'est une prise depression pour un master-vac cette chose ?

retour de "dégazage" ( pas sur du nom) ya un T sur le carbu et ça va vers le cache culbuteur et la pipe d'admission, je te fait une photo jeudi soir si tu veux!

Je ensais que c'etait uniquement sur les DC que la pipe frottait sur la colone mais bon je note

++Freez

non j'ai le problème sur la miènne avec le 32 SC (sB moteur en bonne état) donc comme ça frotte la durite rentre pas et donc prise d'air. donc j'ai bouché à la manouche, je ferai plus proche quand j'aurai 2 minutes.