[PREPA] 4L GTL

Message par **Cyrille** » 03 juin 2009, 22:47

Au moins en jaune si t'as une fuite, tu la verra

Bien propre en tout cas...

Message par **Kéké** » 03 juin 2009, 22:52

Cyrille a écrit : Au moins en jaune si t'as une fuite, tu la verra
Bien propre en tout cas...

Je suis d'accord sur le principe.

Kévin

Message par **grandcailloux_59** » 04 juin 2009, 17:30

ok je vais garder l'idée d'elmouth673 c'est à dire carter d'huile noir et les autres éléments ( poulies, cache culbuteur) en jaune !

Message par **grandcailloux_59** » 05 juin 2009, 19:54

suite quelques petites électrolyses, j'ai voulu essayé une électrolyse de mon bloc moteur et le résultat est très satisfaisant. :wub:

après 2 jours ...

et une grosse mousse orange avec un liquide verdâtre

et plus une trace de rouille !

Message par **gogo4l** » 05 juin 2009, 20:07

Plutôt bien le résultat pour ton bloc.

Gauthier

Message par **miura** » 05 juin 2009, 21:28

ooooh, sympa la soupe aux potirons!!!!

lol

Message par **grandcailloux_59** » 05 juin 2009, 23:03

miura a écrit : ooooh, sympa la soupe aux potirons!!!!
lol

si tu veux un peu de soupe il y a pas de souci tu peux passé ! ^^

Message par **miura** » 06 juin 2009, 11:12

non, merçi sans façon!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!lol

Message par **grandcailloux_59** » 07 juin 2009, 15:17

avant de remonter l'ensemble voici les dernières photos des éléments avant assemblage !

un arbre à came de TL

les chapeaux de vilebrequin de TL en très bon état !

et le bloc de GTL avant d'être peint

un aperçu de tous les éléments du bas moteur

et surtout la petite liste ou j'ai noté les poids des éléments. les pistons ont à peu près tous le même poids donc c'est good !

et les deux arbres à cames un de TL et un de GTL qui sont identiques même cotes sur toutes les cames

Message par **Chico** » 07 juin 2009, 16:07

t'as mesuré les angles d'ouvertures ?

c'est les angles qui changent entre les 2 AAC pas les hauteurs d'ouvertures

sinon c'est beau un moteur tout démonté ^^

Vrally 4L

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