Posté : 27 sept. 2012, 22:15
à la fin tu le mettra sur la balance ta 4L, ca va devenir un tank ton truk 
C'est le genre de commentaire qui fait chaud au coeur, merci mon cher amifanchyck a écrit : Eh ben quand on voit tes dernières soudures, il n'y a rien à redire : c'est en forgeant que l'on devient forgeron. Il y a du beaucoup mieux en tout cas.
Tu vas voir qu'une fois cela terminé, il ne te restera que des trucs marrants à faire (même si pour la soudure ça me détend...)
Sinon pour tes pièces, j'ai vu des tu les avais sablé mais j'espère que tu as remis un coup de brosse ou sablage avant de passer ta peinture parce que je peux te dire que la rouille va revenir au galop...
J'ai eu l'amer expérience en faisant de la peinture une semaine après avoir sablé et en un moins d'un mois j'avais déjà la rouille qui revenait.
Ce n'est qu'un conseil, je n'oserais pas critiquer un si bon travail sinon.
J'ai hâte de voir la suite...
FANCH
Pour mes soudures c'est clair que je suis content de moi, je fais des VRAIS cordons de soudure
Parfois ça ne va pas comme je le voudrai, mais bon, on jouant avec les boutons, la vitesse du fil et la fusion de la goutte, j'arrive à faire à peu près ce que je veux... Et je soude, je ne colle pas, car à chaque fois on voit que la goutte en fusion a voulu traversé de l'autre côté ^^Pour mes pièces sablées il y a quelques temps, oui la rouille a réapparu légèrement, mais rien de dramatique, un coup de brosse métallique et on a appliqué la peinture anti-rouille. Sachant qu'en plus il y a en moyenne 3 couches de peinture sur chacune (sur les pièces en tôle hein, pas celles en fonte, celles-là c'est juste pour l'esthétique
) je pense que je peux être serein.Et moi aussi j'ai hâte de voir la suite ^^ Et comme tu dis, une fois le châssis terminé, sachatn que toutes les pièces nécessaires sont en ma possession, c'est un gros mécano
Une presse, la caisse à out's et le carton de visserie neuve, et ON REMONTE 
