Posté : 30 déc. 2011, 00:01
les 2doudou a écrit : Fab, tu les veux soudés ou boulonnés ?
++BeN
les 2doudou a écrit : Fab, tu les veux soudés ou boulonnés ?
soudé c'est quand même mieuxdoudou a écrit : sauvé de justesse d'un passage en 2e page![]()
avancées du jours : réhaussage ARD fini, réservoir remonté
demain je m'occupe de l'attelage
et je vais surement commencée à préparer les platines pour l'arceau
Fab, tu les veux soudés ou boulonnés ?
3mm ca suffit a votre avis ?
:blink:
ça fait vraiment beaucoup de handicap d'être Belge :xtakata6 a écrit : Ou boulonner une patine sur une patine soudee![]()
Ca peut toujours etre pratique de pouvoir demonter un arceau... En tous cas en belgique pou le ct, il faut le sortir ! ( en particulier si montage non homologue et pour controle banquette et ceintures AR pousque vehicule 4 places... :'( )
de nadaJaY a écrit : merci pour les infos sur les plaques de réhausse du moteur, c'est nickel![]()
Des infos sur une R4 avec arceau soudé au chassis ayant eu un ok au CT sans la banquette AR en place en france ?Chico a écrit :ça fait vraiment beaucoup de handicap d'être Belge :xtakata6 a écrit : Ou boulonner une patine sur une patine soudeeÂ![]()
Ca peut toujours etre pratique de pouvoir demonter un arceau... En tous cas en belgique pou le ct, il faut le sortir ! ( en particulier si montage non homologue et pour controle banquette et ceintures AR pousque vehicule 4 places... :'( )