Posté : 15 déc. 2011, 19:50
OUI ...... carbone ......guir4l a écrit : Mmh carbone ???
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Posté : 15 déc. 2011, 20:40
Google est ton ami !guir4l a écrit :Tu as des liens pour les bons sites de prépa ?
tu peux notament trouver:
un http://max-racing35.skyrock.com/2.html cleon (amaigrissement sérieux sur les soupapes !!)
mon http://www.flat4ever.com/lalignement-co ... 31229.html site chouchou
une petite http://juvadragster.over-blog.com/artic ... 60554.html resto sympa avec des collecteurs maison
bref, http://www.google.fr/search?q=preparati ... 40&bih=785 fouille !
Posté : 15 déc. 2011, 20:49
MerciiiMuzo_31 a écrit :Google est ton ami !guir4l a écrit :Tu as des liens pour les bons sites de prépa ?
tu peux notament trouver:
un http://max-racing35.skyrock.com/2.html cleon (amaigrissement sérieux sur les soupapes !!)
mon http://www.flat4ever.com/lalignement-co ... 31229.html site chouchou
une petite http://juvadragster.over-blog.com/artic ... 60554.html resto sympa avec des collecteurs maison
bref, http://www.google.fr/search?q=preparati ... 40&bih=785 fouille !
Posté : 18 déc. 2011, 12:31
alors Serge, t'en est où avec ta belle Italienne B)
Posté : 18 déc. 2011, 16:40
Alors Papy il tourne ce moteur ?
Gauthier
Gauthier
Posté : 18 déc. 2011, 23:24
Et tes voitures, elles roulent :blink:gogo4l a écrit : Alors Papy il tourne ce moteur ?
Gauthier
Posté : 18 déc. 2011, 23:26
Sa roule mercididinette a écrit :Et tes voitures, elles roulent :blink:gogo4l a écrit : Alors Papy il tourne ce moteur ?
Gauthier
Gauthier
Posté : 18 déc. 2011, 23:59
Sans les pièces ......... même Mc Gyver n'y arriverait pas ^^gogo4l a écrit : Alors Papy il tourne ce moteur ? Gauthier
...et comme je n'ai pas les pièces .......................................
Mais merci de t'en inquièter Gogo.
Merci aussi à Didine
Pour discuter 2 mn, avec l'aide de Rudy (mon Conseiller Technique), on a :
- réalisé des gabarits (sabots ALU AV + ARR, cloison habitacle/coffre)
- essayé EN VAIN de purger les freins (TRT, ton Easybleed ne s'adapte pas au bouchon du MC des Fulvias
)- commencé le démontage des garnitures de portes
Voilà ......pièces en chemin.....
Posté : 19 déc. 2011, 07:44
pour purger facilement, tu prend un bouchon de maitre cylindre de fulvia (vu que t'en a 2-3 ) tu perce un trou de 12mm au milieu, et tu met une valve de pneu, ensuite comme ça tu met de la pression dans le bocal de maitre cylindre (avec un gonfleur de pneu, pas plus de 1bar- 1,2bar)
et ensuite tu ouvre tes vis de purge les une dérrière les autres et tu ferme quand ya plus d'air, ou quand le liquide est tout propre.
A+
) tu perce un trou de 12mm au milieu, et tu met une valve de pneu, ensuite comme ça tu met de la pression dans le bocal de maitre cylindre (avec un gonfleur de pneu, pas plus de 1bar- 1,2bar)et ensuite tu ouvre tes vis de purge les une dérrière les autres et tu ferme quand ya plus d'air, ou quand le liquide est tout propre.
A+
Posté : 19 déc. 2011, 07:53
Mon petit coeur ....... papy est VIEUX certes, mais (encore) pas (trop) manchot !Bendix a écrit :pour purger facilement, tu prend un bouchon de maitre cylindre de fulvia (vu que t'en a 2-3Â
Comme tu peux le constater sur cette photo
le bouchon
- n'est PAS rigide
- quand tu fais ce que tu me conseilles (on a essayé ;o) comme il n'est PAS vissé mais juste "popé", avec la pression, il sort de la gorge plastique ....... :-°
Mais merci quand même pour ton idée
...et pour les garnitures de portes : impossible de sortir la manivelle lève-vitres .... et pour cause, y a une clavette qu'on n'a pas vue qui la bloque !
